Si bien ya está acordado que Honda sea proveedor exclusivo de la escudería Aston Martin a partir de 2026, Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, declaró que tal pacto no sería impedimento para que Honda pueda asistir a un equipo cliente en la Fórmula 1. El ingeniero japonés es consciente de que operar con al menos dos equipos permite avanzar más rápido en lo que respecta al desarrollo y la búsqueda de soluciones ante los

Hace una semanas atrás, Yuki Tsunoda informó que había cambiado de representante, puso fin a la relación laboral con Mario Miyakawa y Luis Álvarez, para unirse al mexicano Diego Menchaca, lo que deja entrever que el panorama a futuro del japonés no luce muy promisorio. Aunque ha demostrado que tiene lo necesario para competir en la Fórmula 1, de no ser por Honda no hubiese llegado tan lejos, pero, tal como se esperaba, tanto Tsunoda como A

Tetsushi Kakuda, director general del nuevo proyecto de Fórmula 1 de HRC, realizó una serie de interesantes declaraciones sobre las operaciones que está realizando el fabricante japonés con su nuevo motor, el cual se encuentra en el banco de pruebas para optimizar el aspecto de la combustión. También señaló que HRC recuperó la sede ubicada en Milton Keynes, HRC UK, tras adquirirla nuevamente ya que había sido vendida a Red Bull en el 20

El contrato entre Honda y la IndyCar concluye el año que viene, razón por la cual HRC US, está analizando todos los escenarios que están por venir debido a que también el programa de resistencia, con el Acura ARX-06 depende de la filial estadounidense del fabricante japonés. Y es que según David Salters, presidente de HRC US, mantenerse como proveedor en la IndyCar significa que debe comprometerse a adoptar la nueva fórmula de motor, mien

Desde la edición de 2022, Honda no se impone en las 500 Millas de Indianápolis, para entonces Marcus Ericsson consiguió la victoria para continuar con una cadena de tres triunfos para el fabricante japonés, previamente ganaron Takuma Sato y Hélio Castroneves. No obstante, en los últimos dos años el rendimiento de la mecánica Honda se observó muy deficiente en la Indy 500, apenas con Felix Rosenqvist presente en el Fast Nine, registrando

Hasta el año pasado, HRC se mantuvo al margen en lo que respecta a ingresar a la clase principal del Campeonato Mundial de Resistencia, pero tras observar que la plataforma LMDh es competitiva y además la lista de inscritos apunta a sobrepasar los veinte prototipos en un futuro no muy lejano, David Salters, presidente de HRC US, ha cambiado de opinión y está convencido de que el Acura ARX-06 está listo para lanzarse a la aventura de conquist

Este año HRC enfrenta dos importantes desafíos siendo el más importante recuperar el gran terreno perdido en el Campeonato de MotoGP, donde dejaron de ser la fuerza dominante desde hace bastante rato. El otro es tratar de recuperar el título en la clase GT500 del Super GT, lo que ha sido esquivo desde el año 2021, cuando todavía el NSX era un rival a batir. El año pasado, el superdeportivo japonés fue reemplazado por la actual generación

La reconciliación entre Honda Racing y Meyer Shank Racing ha traído una nueva decoración a los Acura ARX-06, los cuales tendrán predominio blanco y no llevarán el tono fucsia que suele identificar al equipo, toda vez que AutoNation dejó de ser patrocinador principal. El prototipo número 60 que será tripulado por Tom Blomqvist, Colin Braun, Felix Rosenqvist y Scott Dixon se diferenciará de su hermano por lucir líneas azules y además con

El día 2 de octubre de 2020, Honda comunicó que se retiraría de la Fórmula 1 al año siguiente, dejando a las escuderías Red Bull y AlphaTauri en medio de mucha incertidumbre porque no se habían preparado para perder a su proveedor de motores de forma tan traumática. De inmediato, la estructura austriaca desembolsó millones de dólares para crear Red Bull Powertrains y abogó por todos los medios que se congelara el desarrollo de las actu

Ante la amenaza que vienen representando los fabricantes chinos, Honda, Nissan y Mitsubishi han confirmado que están en vías de fusionarse con el objetivo de luchar contra el descenso en las ventas, admitiendo que han experimentado dificultades en el segmento de coches eléctricos y de allí la propuesta de unirse para reducir costos y afrontar la actual situación. La operación estaría por el orden de los 50.000 millones de dólares, debido