El auge del Campeonato Mundial de Resistencia no es ajeno a Mercedes AMG, estructura que está evaluando un posible retorno a las carreras de prototipos aprovechando que la plataforma LMDh ha demostrado ser eficiente bajo la bandera de Porsche. Desde hace algún tiempo en las oficinas de Mercedes existe una propuesta interna para fabricar un coche que compita en la clase Hypercar y GTP, lo que también garantizaría a su nuevo GT3 la inscripción
Giuliano Michelotto, fundador de Michelotto Engineering, empresa que fabricó el prototipo Tipo 6 Competizione bajo pedido de Isotta Fraschini Milano, señaló que no está planteada la posibilidad de que el coche compita para otro fabricante que pretenda ingresar al WEC ya que existe un contrato firmado entre ambas partes por un lapso de ocho años. Como ya es del dominio público, desde Isotta Fraschini comunicaron que no volverán a las pistas
Desde Michelin Motorsport se tomó la decisión de introducir los nuevos neumáticos para prototipos de clase principal hasta el 2026, novedad que ha sido comunicada a los organizadores del Campeonato Mundial de Resistencia y del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. En primera instancia, la agenda del proveedor contemplaba utilizar los compuestos de reciente desarrollo el año que viene, sin embargo, la serie de pruebas realizadas la semana pas
Aprovechando las 6 Horas de Spa, Alpine presentó las imágenes de una versión actualizada del Alpenglow Hy4, el prototipo propulsado por hidrógeno que realizará una exhibición este mismo fin de semana. Si bien el concepto original del Alpenglow es de 2022, cuando debutó en el Salón del Automóvil de París, esta actualización ofrece cambios significativos a nivel estético, con líneas más agresivas y atractivas, lo que sin duda acentúa
El WEC presentó a los pilotos que participarán en la segunda fecha de esta temporada, las 6 Horas de Imola, con la novedad de que el Cadillac V-Series.R número 2 de Chip Ganassi Racing será defendido únicamente por Alex Lynn y Earl Bamber, sin un tercer piloto debido al compromiso de Sébastien Bourdais con la formación inscrita en la IMSA, la carrera en Imola choca con la de Long Beach, lo que también compromete a la opción de Renger van
Tras el debut de los dos prototipos BMW M Hybrid V8 en el Campeonato Mundial de Resistencia, desde la división deportiva del fabricante alemán asomaron la posibilidad de inscribir un tercer coche en la clase Hypercar para la edición de las 24 Horas de Le Mans de 2025, contando con que los programas de WRT y RLL se puedan complementar ya que justamente ese punto es el que condiciona la iniciativa. Aunque actualmente BMW M Motorsport gestion
