El delegar en proveedores de chasis como ORECA, en el caso de Genesis, y en Dallara, en el caso de McLaren, la construcción de un prototipo LMDh es un primer paso lógico, no obstante, cada equipo debe hacerse responsable de su configuración mecánica. Si bien Hyundai fabrica sus propios motores, no dispone en su inventario de uno capaz de afrontar pruebas de resistencia en circuitos, en tanto McLaren, a pesar de ser un fabricante de superdepor

A menos de un mes para el inicio de la temporada del WRC, las piezas poco a poco se han ido colocando en materia de fichajes entre los equipos de fábrica del Campeonato del Mundo. La confirmación de Josh McEarlan por M-Sport Ford ha sido uno de los broches finales a la temporada de anuncios, por lo que todo parece apuntar a que poco cambiar lo que nos encontraremos dentro de menos de un mes en el Rally de Monte-Carlo 2025. Si no hay novedade

Un equipo de cámaras ha estado pegado durante toda la temporada a los competidores del equipo Hyundai. El WRC dio facilidades para que las estructuras que compiten oficialmente en la categoría reina de los rallyes pudieran tener su propia delegación durante los fines de semana que pudieran seguir de cerca lo que hacían los equipos, algo que evidentemente supuso cambios en la estricta reglamentación del Campeonato, que siempre es muy recelosa

En Hyundai Motorsport han optado por seguir el camino trazado por Alpine y Peugeot en el WEC, en el sentido de participar en la clase prototipos sin tener disponible un modelo que les represente en la LMGT3. Si bien ya se aprobó la construcción de los GMR-001 LMDh para competir a partir de 2026, en principio se tenía previsto desarrollar un GT3, pero con el transcurrir de los días los gerentes del fabricante coreano han caído en cuenta que n

Este fin de semana en el Monza Rally Show será la última vez que veamos a Adrien Fourmaux representar los colores de M-Sport Ford. Tal y como se esperaba, el piloto francés se ha decantado finalmente en concretar su fichaje por Hyundai Motorsport, equipo con el que ha firmado un contrato para la temporada 2025. Fourmaux, que estará acompañado en esta nueva etapa por su copiloto Alexandre Coria, se convertirá en el tercer piloto titular a ti

Eso de que la justicia puede ser poética a veces pasa en el motorsport. Un deporte que, de por sí, es injusto, premiando a uno y llevando al esfuerzo de decenas al olvido y la ignominia fin de semana tras fin de semana. Sin embargo, la ocurrencia vivida en el Rallye de Japón, ronda final del Mundial de Rallyes 2024, demuestra que sí, a veces la vida te da o te devuelve lo que se esfumó en el pasado. El error decisivo de Ott Tänak que dec

Toda vez que se ha oficializado el ingreso de Hyundai en la clase Hypercar del WEC, a través de un prototipo LMDh que competirá bajo la marca Genesis, desde el fabricante surcoreano han dado muestras de progreso en el sentido de establecer los vínculos necesarios para fortalecer su nuevo programa. Uno de ellos es aliarse con un equipo LMP2 ya constituido en la European Le Mans Series o en la Asian Le Mans Series, con la condición de que su ba

Evidentemente partía como uno de los grandes favoritos a llevarse la victoria en este Rally de Chile después de haberlo conseguido en las dos ediciones anteriores, sin embargo, tras una mañana casi imperial por parte de Toyota GAZOO Racing, parecía que Ott Tänak había pasado a un segundo plano. El estonio sigue en la pelea por el título, aunque lejos de su compañero de equipo en Hyundai, sin embargo, parece decidido a pelear hasta el últ

Tras confirmarse que Hyundai ingresará al WEC con un LMDh bajo la marca Genesis, se han realizado varios movimientos en torno al proyecto y uno de ellos es la introducción de un volante que le permita a Robert Wickens poder pilotar el prototipo. Desde Bosch Motorsport North America comunicaron que a partir del sistema de frenos electrónicos derivado de la base LMDh han logrado construir un dispositivo que fnciona en conjunto con los controles

En la presentación del Vision GT de Genesis el año pasado en las Finales Mundiales de Gran Turismo ya se dejó entrever que la firma premium de Hyundai estaba preparándose para algo muy grande dentro de la competición y así ha sido. Después de meses de rumores que relacionaban a Hyundai con un nuevo proyecto dentro de la resistencia, finalmente se ha confirmado que será Genesis la que debutará con un LMDH en la disciplina. Se completa