Cuando surgió en la década de los noventa la normativa GT1, reemplazando a los prototipos del Grupo C, se buscó que coches más económicos de competición, similares a los supercoches de la calle (en cierto sentido, un planteamiento que nos recuerda a los actuales Hypercar), fueran los protagonistas en Le Mans y otros certámenes de resistencia. Entre ellos, hubo uno muy, muy particular, con forma de Batmóvil y un rugido procedente de su par
El pasado viernes 7 de junio, los equipos participantes en las 24 Horas de Le Mans pasaron por las verificaciones obligatorias que deben afrontar los equipos inscritos para la prueba francesa. En total eran 62 coches participantes en la 92ª edición de la carrera, todos ellos pasando por a la Place de la République, en el centro de la ciudad de Le Mans, lugar reservado para que los comisarios de la cita del WEC pudieran comprobar que todos los
Ha sido la noticia con la que ha terminado este agitado lunes dentro del automovilismo norteamericano. Chip Ganassi Racing anuncia el fin de su relación con Cadillac y con General Motors al término de esta temporada del WEC y del IMSA, lo que significa que la estructura estadounidense se desvinculará del proyecto que actualmente tiene a los prototipos V-Series.R LMDh compitiendo en ambos campeonatos y luchando por carreras tan prestigiosas com
El Porsche 963 LMDh ya puede presumir de haber contribuido al enorme palmarés de la casa alemana en el mundo de la resistencia con una gran victoria después de que Penske conquistara este fin de semana la edición 2024 de las 24 Horas de Daytona. Dane Cameron, Matt Campbell, Felipe Nasr y Josef Newgarden se impusieron para dar a Porsche su primera victoria absoluta en la Rolex 24 desde 2003 y la primera para Roger Penske desde 1969, algo que su
El equipo AWA Racing informó que recibió dos unidades Corvette Z06 GT3.R provenientes del Centro de Rendimiento de General Motors, lo que significa que tales coches son los primeros que el fabricante coloca en manos de clientes. Así que Corvette ha abordado la siguiente fase en su programa de carreras, toda vez que la división oficial ha desaparecido para ceder la escena a su socio Pratt Miller Motorsports, que presentará dos coches en la cl
Italia está de moda en el automovilismo una vez más. Mientras que Ferrari conseguía el triunfo en las 24 Horas de Le Mans 2023, otros equipos y fabricantes se han comenzado a asomar a una disciplina de la resistencia que está viviendo una nueva era dorada. A la espera de ver qué ocurre con Isotta Fraschini, Lamborghini Squadra Corse ha dado el paso más importante de su historia, prácticamente coincidiendo con el que es el 60 aniversario de
Como decíamos en el artículo previo hablando sobre los orígenes de las 24 Horas de Le Mans, la carrera francesa siempre ha basado en una filosofía intrínseca de mantener algunos de sus elementos más tradicionales adheridos a la misma. Esto es precisamente lo que ha llevado a que, a lo largo de los años, el reglamento no haya simplemente estrenado modificaciones, sino que ha optado en este caso por seguir adaptando sus apartados a las neces
Si alguien tenía algún tipo de dudas acerca de la independencia del proyecto de Lamborghini dentro del reglamento LMDh respecto al que se estaba cociendo por parte de Audi y que se confirmó a finales de agosto que finalmente quedaba discontinuado. El fabricante italiano, que está asociado en este caso a Ligier Automotive, ha confirmado la configuración de su motor, así como su decisión mostrar un nuevo teaser de cómo se ve el proyecto en
Si Bill France levantara la cabeza no reconocería lo que es hoy en día la NASCAR. Ya veníamos comentando que el certamen estadounidense lleva tiempo renovándose, con más carreras en trazados ruteros, sobre tierra, incluso en un estadio y propietarios de equipo alejados del perfil tradicional del sur profundo de Estados Unidos. Y este martes dio un paso más al anunciar su primer evento urbano: será en Chicago el primer fin de semana de juli
Y ya van tres. Los LMDh le han ganado rápidamente la carrera de las presentaciones y del inicio de las pruebas a los Le Mans Hypercar, y mientras que entre los pertenecientes al reglamento diseñado por ACO y FIA ya cuentan con tres prototipos compitiendo y uno en creación a pesar de que dicha normativa técnica debutó en 2021, son los Le Mans Daytona hybrid los que han experimentado un crecimiento aún mayor, con el Acura ARX-06 sumándose al
