En un acuerdo que involucra tanto al ACO como a la IMSA, la FIA inició un proceso de licitación para designar al proveedor de motores y tecnología para la próxima generación de LMP2 que debutará a partir de 2028. Esto significa entonces que se aproxima el final del V8 Gibson GK428 de 4.2 litros normalmente aspirado que se introdujo en la temporada de 2017 y que es obligatorio para todo coche inscrito en la segunda clase de prototipos. Por s

Desde el inicio de las acciones, los dos Porsche 963 del equipo oficial se observaban con ritmo y consistencia para ganar las 12 Horas de Sebring, a pesar de una leve resistencia presentada por Frederik Vesti, en su turno con el Cadillac de Action Express, en horas nocturnas. Felipe Nasr, Nick Tandy y Laurens Vanthoor se combinaron para llevar al prototipo número 7 a la victoria, así que el trío ha empezado la temporada de forma perfecta puest

Desde Vasser Sullivan comunicaron que José María López estará a bordo del Lexus RC F GT3 número 14 en sustitución de Ben Barnicoat debido a que el piloto inglés sufrió un accidente de bicicleta que le dejó lesiones, las cuales ameritan reposo médico. Así que este percance de Barnicoat permite que "Pechito" López, quien es piloto de fábrica de Lexus en el WEC, se una a Aaron Telitz y Kyle Kirkwood en la clase GTD Pro en lo que será l

Para esta venidera edición de las 12 Horas de Sebring tanto BMW M Motorsport, en la clase GTP, como Pratt Miller Motorsport, en la clase GTD Pro, van a exhibir decoraciones especiales para conmemorar eventos importantes en sus respectivas trayectorias. Es así que los M Hybrid V8 lucirán un diseño que conmemora los 50 años de la división deportiva del fabricante alemán en Norteamérica. La base hace referencia al lanzamiento de esta divisi�

Desde Wayne Taylor Racing comunicaron que el piloto neozelandés Brendon Hartley estará en la formación del Cadillac V-Series.R número 40, como reemplazo de Alex Lynn, en las 12 Horas de Sebring, en el coche acompañará a Jordan Taylor y Louis Deletraz. Inicialmente estaba previsto que Lynn, quien también tiene compromisos con el WEC, estuviera en las fechas de la Copa de Resistencia, pero no estuvo presente en las 24 Horas de Daytona argume

El contrato entre Honda y la IndyCar concluye el año que viene, razón por la cual HRC US, está analizando todos los escenarios que están por venir debido a que también el programa de resistencia, con el Acura ARX-06 depende de la filial estadounidense del fabricante japonés. Y es que según David Salters, presidente de HRC US, mantenerse como proveedor en la IndyCar significa que debe comprometerse a adoptar la nueva fórmula de motor, mien

A través de sus redes sociales, Scott McLaughlin comunicó que ha llegado a un acuerdo con Team Penske para extender su contrato por tiempo indefinido, lo que le asegura un asiento de tiempo completo en la IndyCar y probablemente también aparezca como eventual en algunas fechas del Campeonato IMSA Sportscar. El piloto neozelandés, quien desembarcó en los Estados Unidos en el año 2021, procedente del Supercars, donde alcanzó tres campeonatos

Tras lo visto en la pasada edición de las 24 Horas de Daytona más lo que está demostrando en las pruebas de pretemporada del WEC que se desarrollan en Losail, desde BMW M Motorsport se plantean la opción de solicitar una invitación al ACO para llevar un tercer M Hybrid V8 a la parrilla de las 24 Horas de Le Mans. Hasta ahora únicamente Porsche Penske Motorsport tendría el privilegio de sumar otro prototipo 963 a la clase Hypercar, debido a

Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, declaró que está programado fabricar unidades M Hybrid V8 para clientes, las cuales estarían disponibles a partir de 2026. Sin embargo, también explicó que más allá de ofrecer el prototipo a equipos particulares, puede presentarse el problema de que no existan espacios en la parrilla para iniciativas privadas, al menos en el Campeonato Mundial de Resistencia. Anteriormente Roos no era partidario de e

En reciente entrevista, Mark Rushbrook, director global de Ford Performance, reveló algunos detalles del programa Hypercar y entre ellos destaca que en la fase de diseño del prototipo no se contempla afiliarlo al Mustang Dark Horse ni en estética, nombre o emblemas. Explicó que el ingreso de Ford a la clase principal del WEC es para promocionarse a nivel mundial y no para proyectar a su icónico modelo que ya está participando en la clase LM