Hasta el año pasado, HRC se mantuvo al margen en lo que respecta a ingresar a la clase principal del Campeonato Mundial de Resistencia, pero tras observar que la plataforma LMDh es competitiva y además la lista de inscritos apunta a sobrepasar los veinte prototipos en un futuro no muy lejano, David Salters, presidente de HRC US, ha cambiado de opinión y está convencido de que el Acura ARX-06 está listo para lanzarse a la aventura de conquist

Maurizio Leschiutta, nuevo jefe de Lamborghini Squadra Corse, declaró que se van a introducir importantes actualizaciones en el SC63, lo que significa que gastarán sus primeros Evo Joker. Así que Lamborghini, Ligier y Riley trabajarán juntos para aprovechar las cinco pruebas que tendrá el prototipo este año bajo la dirección de Rouven Mohr, director técnico del proyecto. Según Leschiutta, las áreas a modificar y desarrollar comprenden c

Despejada una gran incógnita. Ford Performance comunicó que ingresará a la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia en la temporada de 2027 con una propuesta LMDh, lo que se traduce en que van a desembarcar en el WEC con un equipo de fábrica. La ambición de Ford es ganar en todas las categorías más importantes del deporte motor, de allí su ingreso a la Fórmula 1 en 2026 y un año después hacer lo mismo en el WEC y posteriorm

Luego de analizar toda la información recopilada tras la inspección técnica posterior a las 24 Horas de Daytona, oficiales de la IMSA determinaron que el equipo Tower Motorsports incumplió la normativa y por tal razón fue despojado de la victoria en la clase LMP2 y enviado al fondo de la clasificación, para decepción de los pilotos John Farano, Sebastien Bourdais, Sebastián Álvarez y Job van Uitert. Aunque posteriormente representantes d

La reciente presentación del Lamborghini SC63 en las 24 Horas de Daytona generó muchas dudas sobre lo que vendrá para el proyecto ya que el prototipo apenas estuvo en pista una hora antes de retirarse por un problema en el sistema de refrigeración. Esta mala imagen complica los planes de Squadra Corse, la división deportiva de Lamborghini, porque el objetivo principal del programa LMDh es conseguir un equipo profesional que se haga cargo del

Indicó Jess Dane, responsable del programa Corvette GT3, que todavía no está planteado concebir una versión Z06 GT3.R Evo aunque están evaluando cómo pueden hacer el coche más competitivo de acuerdo a los comentarios y sugerencias que le han manifestado sus actuales clientes. Como todo fabricante involucrado en categorías GT3, Chevrolet debe ir pensando en evolucionar su actual propuesta, de la misma manera que lo han hecho BMW, Mercedes,

La reciente edición de las 24 Horas de Daytona presentó bastantes aspectos para resaltar, siendo uno de los más importantes la paridad que se observó en la clase GTP, allí cada fabricante demostró que su prototipo puede ser candidato a la victoria en cualquier fecha, a excepción de Lamborghini, cuyo SC63 volvió a decepcionar tras sucumbir en la primera hora de la carrera luego de experimentar sobrecalentamiento. Así de negativa comenzó

Sorprende un tanto que a estas alturas del año, cuando todos los campeonatos de renombre tienen su parrilla definida, un piloto de fábrica comunique su salida del programa, tal es el caso de Matteo Cairoli, quien acaba de comunicar que se ha separado de Lamborghini Squadra Corse con efecto inmediato, así que el italiano de 28 años apenas estuvo un año como miembro del área deportiva de Lamborghini tras su paso por Porsche Motorsport. Cairol

Según Jeff Bal, gerente senior de Lexus Motorsports, está próximo el desembarco en los Estados Unidos del nuevo coche GT3 del fabricante japonés para que inicie un ciclo de pruebas en pistas norteamericanas, como parte de su programa de desarrollo antes de afrontar el proceso de homologación. El coche, basado en el coche conceptual Toyota GT3 GR, ya ha superado una serie de evaluaciones en Europa y se espera que culmine la agenda establecida

Aunque partir en los primeros lugares en una carrera de 24 Horas no parece un asunto tan relevante, lo es cuando se presenta una parrilla de 60 inscritos porque uno de los objetivos es mantenerse lejos de incidente. Hace algunos instantes, Dries Vanthoor confirmó que el ritmo mostrado por BMW en el Rugido de Daytona era auténtico y con un registro de 1:33.895 llevó al BMW M Hybrid V8 número 24 hasta la pole position en la clase GTP para lo qu