Dan Towriss, CEO del Grupo de inversores 1001, asumirá también el control de Andretti Global, movimiento que dejará a Michael Andretti como embajador y asesor de la empresa que creó. Se entiende que Towriss, que también es copropietario del equipo y además representa a Gainbridge, se enfocará básicamente en las operaciones de la estructura en la IndyCar, donde gestionan tres monoplazas, mientras que Michael Andretti tendrá más libertad

Comunicó Taylor Kiel, director de Chip Ganassi Racing en la IndyCar, que la pérdida de Cadillac como socios en el programa de coches deportivos más el sistema chárter que se aplica en la IndyCar, que considera tres monoplazas por equipo a la hora de desembolsar los premios, ha obligado a la estructura a replantear sus objetivos para 2025. Ante este panorama, la gerencia y la administración se están preguntando cuáles serán las medidas a c

Juncos Hollinger Racing acaba de confirmar que, de mutuo acuerdo, el piloto Agustín Canapino no seguirá en el equipo para lo que resta de temporada. El popular piloto argentino, apodado "El Titán", había causado sensación porque desembarcó en la IndyCar a sus 33 años, procedente del Turismo Carretera de su país, y había demostrado destellos en sus primeras experiencias al volante de un monoplaza. Sin embargo, no pudo alcanzar un buen res

La ausencia de adelantamientos en óvalos con los motores híbridos está causando preocupación en la IndyCar, primero fue Ed Carpenter, piloto y propietario de equipo, quien señaló que los nuevos propulsores instalados en el chasis DW12 resultan incompatibles para circuitos ovales debido al peso del primer elemento y lo obsoleto del segundo, de allí que la dinámica de las carreras no sea alentadora. El actual chasis arrastra doce años de a

Ayer resultó el peor piloto del equipo Penske, fue muy criticado tras ser penalizado en par ocasiones, la segunda de ellas por causar una colisión, pero hoy, tras salir desde el puesto 22, Will Power logró reivindicarse hasta el punto de ganar en el óvalo de Iowa Speedway por primera vez en su carrera, en una actuación memorable. El australiano retrasó lo más que pudo su primera detención en boxes y posteriormente logró asumir el liderat

El esperado inicio de la era híbrida en la IndyCar resultó un duelo entre Patricio O'Ward y Alex Palou a lo largo de todo el recorrido en el circuito de Mid-Ohio, en lo que fue la novena fecha del calendario IndyCar. La victoria en este caso fue a parar a los predios del piloto mexicano, quien aprovechó un error de Palou en boxes, tardó demasiado en su última detención, para ponerse por delante del español y contener su avance hasta el fin

Tal como se ha venido rumorando desde hace varios días atrás, Logan Sargeant tiene un pie en la IndyCar, puesto que René Rosin, director de Prema Racing, comunicó que ha sostenido conversaciones con el piloto estadounidense para que se sume al programa del equipo en la IndyCar, el cual debutará el próximo año y cuenta con el respaldo de una estructura que ha demostrado capacidad para ganar en cualquier categoría donde han competido. Sarge

La polémica estaba servida. Desde el momento en el que Théo Pourchaire se pasó de frenada y terminó contactando con Agustín Canapino, produciéndole una desalineación de la dirección, la situación fue in crescendo, primero con el entendible enfado del argentino a través de la radio, quizás algo desmesurado en la elección de las palabras utilizadas al referirse a la acción del campeón de Fórmula 2 de la pasada temporada, hasta el pos

La primera sesión de clasificación para las 500 Millas de Indianápolis concluyó con un abrumador dominio de Team Penske y de Chevrolet, el equipo colocó a sus tres pilotos en la cima de la tabla, en tanto el fabricante ubicó a nueve de los suyos entre los doce más rápidos de la jornada, aunque también se debe señalar que seis monoplazas con motor Chevrolet experimentaron inconvenientes con el sistema de admisión, problemas que se inten

Toda vez que desde Chevrolet manifestaran públicamente que su personal no estuvo involucrado en el escándalo de San Petersburgo, el propio Roger Penske decidió intervenir para tratar de limpiar el nombre de su equipo en la IndyCar. Por tal razón comunicó que ha suspendido de sus funciones a personal clave, incluyendo a Tim Cindric, presidente de Penske Racing, por el término de un mes mientras se cierran las investigaciones sobre el uso ile