Mucho tiene que agradecer el norteamericano en su labor de lograr el segundo Dakar para el automovilismo estadounidense. Casey Currie, copilotado por Sean Berriman, llegaba con una gran ventaja a esta última etapa sobre Sergei Kariakin, mientras que Chaleco López veía desde la lejanía cómo no tendría opciones de renovar su triunfo del año pasado. Tras el chileno y Reinaldo Varela, el tuareg se quedaba en el continente americano después de

No había sido un inicio de Dakar esperanzador para la pareja Gerard Farres y Armand Monleón. Especialmente la segunda etapa sería casi fatal para sus aspiraciones, con más de hora y media perdida después de sufrir dos pinchazos ayer en el primer kilómetro, algo que le obligó a realizar gran parte del resto de la etapa sin neumáticos de repuesto hasta que Santi Navarro le cedió uno de los suyos. Algo fallaba en el caso de Farreti, muy lej

Si la inscripción en coches ha sido más que destacada, este año la de UTV ha seguido sumando grandes nombres a los que ya disputaron la edición de 2019. Y sí, habrá armada española, porque no se puede llamar de otra forma al hecho de juntar a pilotos con tanta experiencia y velocidad como Gerard Farrés, Rubén Gracia, Jesús Puras, José Luis Peña, Santi Navarro y los hermanos Burgo. Frente a ellos, gente muy rápida y que también ac

Esta vez sí que va en serio. Después de cumplir con su sueño de correr un Dakar en moto, Chus Puras está a punto de terminar su año de regreso a la competición con un proyecto que le volverá a llevar al rally-raid organizado por ASO el próximo mes de enero. Será en algo que conoce mucho mejor, un UTV, copilotado en este caso por Xavi Blanco y con el objetivo claro de realizar un muy buen papel dentro de su categoría con un Can-Am Turbo

Con la participación de los españoles sobre dos ruedas ha quedado sin duda una sensación con cierto regusto amargo, especialmente con el abandono de un Joan Barrerda, que era perfectamente consciente de lo justo que llegaba por su lesión en la muñeca izquierda. El castellonense estuvo en la lucha por las etapas y por la general, llegando incluso a ponerse líder de carrera durante la primera semana. Su caída durante la etapa maratón le dej

Finalmente cumplió su objetivo. Chus Puras se convierte en piloto de raids, sin embargo, el plan inicial ha mutado seriamente respecto al que presentó hace unos meses y el cual pretendía terminar llevándole al Dakar al volante de un buggy. El piloto cántabro, uno de los tres españoles que ha sido capaz de ganar en el Mundial en un World Rally Car, regresa a la competición internacional para disputar el Merzouga Rally, en esta ocasión al m

Si la pasada de edición del Dakar tuvo la participación dentro de la categoría T1 de tres de nuestros pilotos con mejor palmarés (Carlos Sainz, Xevi Pons y Nani Roma) la de 2017 puede ser aún mejor. Chus Puras, ganador del Rallye de Córcega de 2001 con un Citroën Xsara T4 WRC y 8 veces Campeón de España de Rallyes, planea competir en 2017 en la prueba sudamericana al volante de un buggy tal y como ha confirmado a Pipo López. Tras má