Este 13 de marzo de 2024 será recordado dentro de la industria automotriz como el día en el que Marcello Gandini, el famoso diseñador italiano se despedía a los 85 años de edad. Clave en el desarrollo de la casa Bertone desde su llegada en 1965, dejó su firma estampada en marcas como Alfa Romeo, Lancia, Bugatti, Citroën, Audi, Volkswagen, Ferrari o Lamborghini, Sus trabajos no sólo tenían ese sabor italiano, tanto en los deportivos co
Vivimos en una época en la que los coches de rallyes de la categoría absoluta están demostrando ser los más rápidos de la historia, así como los más seguros y sin duda los que cuentan con el aspecto más agresivo desde la introducción de la normativa WRC. Sin embargo, a pesar de contar con todas estas cualidades, son muchos los que se resisten a olvidar a la vieja guardia del Mundial, entre ellos, a los espectaculares y analógicos Grupo
Saint Moritz es uno de esos emplazamientos en los que el dinero llama al dinero. No solo puedes disfrutar de sus pistas de esquí, sino que además puedes cerrar un negocio sin necesidad de moverte del bar o la cafetería de tu carísimo hotel. No es de extrañar que un grupo de apasionados por el automóvil haya decidido crear en condiciones invernales su propio Concours d'Elegance en uno de los lagos helados que podemos encontrar en dicha local
El Lancia Stratos es posiblemente una de las máquinas más bellas que se han creado expresamente para competir en rallyes. Es precisamente esa belleza que caracteriza al deportivo italiano lo que hizo que muchos la llamaran la “Rally Queen” o en italiano, la “Regina dei Rally”, un sobrenombre por el que sigue siendo recordado esta bestia con motor Ferrari V6 (proveniente del Ferrari 246 Dino) en posición central y con una carrocería di
El Lancia Stratos ha sido desde su concepción uno de esos vehículos capaces de acaparar por sí mismos la atención de todo el mundo que pasa a su lado, sin embargo, a buen seguro pocos se hubieran parado a pesar en él como un vehículo de uso más allá de la competición por su característica configuración deportiva. En el caso de Erik Comas, ex-piloto de Fórmula 1 que fue el gran protagonista de aquella acción heroica de Ayrton Senna en
Ha sido inevitable acordarse de los años dorados de la marca italiana durante las últimas semanas. Al fallecimiento de Giuseppe Volta, todo un amante coleccionista de los vehículos de Lancia que compitieron en los rallyes, afortunado poseedor de una unidad del ECV del Grupo S, se han sumado en un muy corto espacio de tiempo la hospitalización de Cesare Fiorio, el recordado responsable del equipo de competición, y la confirmación del retraim
Es algo sobre lo que llevo pensando desde hace un tiempo. El no tener un propietario de los derechos televisivos del Mundial de Ralllyes nos dejó sin muchas imágenes de una de las etapas del campeonato que se recuerda con mayor cariño, la que nos lleva de mediados de los setenta hasta el final de los Grupo B en 1986. Tan sólo la presencia de algunos aficionados equipados con sus cámaras o la de productoras de vídeo independientes nos ha tr
Lancia es una de esas marcas que siempre ha estado en el corazón de todo aficionado a los rallyes. Tras el cierre del programa oficial con el exitoso Delta Integrale, muchos fans italianos se quedaron huérfanos y poco a poco el corazón transalpino fue desapareciendo de la disciplina y dejando su hueco a los equipos franceses, obviamente sin punto de comparación entre ambos estilos. Abarth, Toivonen, el S4, Biasion, la Jolly Club, Markku Al
La historia de Lancia es la de una marca que después de una gran época en los rallyes y grandes momentos en las carreras de resistencia, pareció desaparecer por completo de las pistas. Es una lástima, pues los diseños de Lancia suelen estar considerados como algunos de los más bonitos de la historia de la automoción y cuentan con grandes iconos dignos de recordar y no solo en lo que respecta a las carreras. En cuanto a nosotros, nos cen
