A falta de cuatro fechas para culminar la temporada de Fórmula 2, el título se definirá entre Isack Hadjar y Gabriel Bortoleto, con la salvedad de que el brasileño ahora no tiene nada que perder debido a que fue confirmado por la escudería Sauber como titular a partir del año que viene. De allí que el francés esté analizando el escenario en caso de alcanzar el campeonato de la categoría y verse imposibilitado de regresar, por lo que pas

Tras oficializarse su salida de la escudería RB, Daniel Ricciardo declaró a medios australianos que rechazaría cualquier propuesta de regresar a la Fórmula 1 en el papel de piloto reserva. El experimentado piloto de 35 años viene de cerrar un ciclo que justamente inició como tercer piloto de Red Bull, lo que le permitió reemplazar a Nyck de Vries en AlphaTauri, pero su objetivo que era volver a un asiento titular, acompañando a Max Versta

El lenguaje gestual de Daniel Ricciardo después del Gran Premio de Singapur lo decía todo. El australiano no era ajeno a todos los rumores que apuntaban que esta iba a ser seguramente su última carrera como piloto de Racing Bulls y finalmente esto ha sido confirmado. El equipo con sede en Faenza prescinde del piloto australiano, el cual no disputará los últimos seis fines de semana de competición y será reemplazado de forma inmediata. E

Helmut Marko observó en Bakú varias situaciones que no fueron de su agrado. Ciertamente hay un piloto australiano en pista que está causando sensación, pero no es el que está bajo su supervisión, y también se advirtió que jóvenes como Oliver Bearman y Franco Colapinto están ofreciendo destellos de lo que pueden realizar mientras acumulan experiencia en grandes premios. En tanto Red Bull Racing mantiene a Liam Lawson en pausa, esperando

Aunque parecía cerrado el capítulo de Red Bull después de la confirmación de Checo Pérez tras el Gran Premio de Bélgica, Helmut Marko se ha encargado una vez más de echar algo de gasolina a la hoguera de las especulaciones al volver a sacar a la palestra el nombre de Liam Lawson. El joven piloto de la estructura de las bebidas energéticas sigue esperando una nueva oportunidad prácticamente un año después de que se viera obligado a subi

Christian Horner informó que el día de mañana la plana mayor de la escudería Red Bull va a sostener una importante reunión donde se abordarán temas de importancia antes del período de vacaciones de verano, uno de ellos sería el reemplazar a Sergio Pérez en lo que resta de calendario debido a su bajo rendimiento, existe una cláusula en su contrato en la cual se estipula que tener una desventaja de 100 puntos con respecto a Max Verstappen

Red Bull Racing anunció que a partir del próximo jueves Liam Lawson se pondrá al volante de un RB20 para rodar en el circuito de Silverstone como parte de un Filming Day organizado por el equipo austriaco. Si bien en teoría el evento se orienta al marketing, Red Bull va a disponer de unos 200 kilómetros de distancia para evaluar el desempeño del joven piloto neozelandés, tomando como referencia la actuación de la formación titular este f

Tras la confirmación de Yuki Tsunoda, quedaba pendiente la asignación del segundo asiento en la escudería Visa Cash App RB para 2025 y según Helmut Marko la decisión ha sido tomada a favor de Liam Lawson, el piloto neozelandés de 22 años que permanece a la espera del llamado por parte de la estructura Red Bull, toda vez que su contrato estipula que de no ser tomado en cuenta este año quedaría en libertad para firmar con un equipo rival,

Actualmente en la escudería Visa Cash App RB se presenta cierta disputa interna en lo que respecta a las opciones de Daniel Ricciardo para permanecer en el equipo hasta el término de la temporada. Por una parte, Laurent Mekies, director de la escudería, manifestó que se está haciendo todo lo posible para que el piloto australiano se sienta a gusto con el VCARB 01, inclusive le concedieron un nuevo chasis en China, sin embargo, la paciencia p

Esta semana, tanto Christian Horner como Helmut Marko declararon que el Red Bull Junior Team sufrirá un recorte significativo porque la cantidad de pilotos afiliados al programa no está en sintonía con los requerimientos de las escuderías que gestionan en la Fórmula 1. Por tal razón, se indicó que en 2024 solamente Isack Hadjar y Pepe Martí contarían con el apoyo de la estructura, con Ayumu Iwasa retornando a Japón para competir en la S