Comenzábamos el mes de abril con la confirmación de que Liberty Media había llegado a un acuerdo con Dorna para su adquisición. La propietaria de los derechos comerciales de MotoGP, entre otras categorías, quedaba a la espera de conocer si finalmente las autoridades antimonopolio de la Unión Europea daban luz verde definitiva a dicho movimiento empresarial. Sin embargo, las autoridades del viejo continente han abierto una investigación en

Desde su compra en 2016, Liberty Media es propietaria de la totalidad de los derechos de la Fórmula 1. La gigantesca empresa americana también se hizo con los derechos del campeonato de MotoGP a principios de esta misma temporada. Liberty Media ha sido la principal responsable de una serie de innovaciones que ha introducido la categoría reina del automovilismo desde su adquisición hace ya ocho años. En especial en lo que a imagen y labore

Para tener una idea de la popularidad de la Fórmula 1 en el mundo se debe tomar en cuenta que un gigante de los alimentos como Nestlé acaba de desembolsar una cifra considerable para asociar a una de sus marcas, el chocolate KitKat, a las siglas F1 durante varios años a partir de 2025, acuerdo que le permitirá fabricar barras de chocolate relacionadas con la categoría y además disponer de los permisos para realizar promociones y establecer

Una de las estrategias utilizadas en la transmisión de la Fórmula 1 es publicar algunas conversaciones entre pilotos y sus ingenieros, lo que, según quienes defienden esta estrategia, contribuye a crear polçemicas y aumentar la tensión entre los espectadores. En vista de que Liberty Media, firma propietaria de la Fórmula 1, adquirió este año a Dorna Sports, titular de los derechos de la MotoGP, está sobre la mesa la idea de implementar e

Según Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1, existe un proyecto para organizar una carrera sprint exclusiva para los jóvenes pilotos que estarán presentes en los tests de postemporada a realizarse en el circuito de Yas Marina. Tal propuesta deberá primero ser aprobada por la Comisión de la Fórmula 1, así que los equipos tendrán derecho a opinar al respecto. Para Domenicali es necesario aprovechar el interés que ha despe

Con Haas F1 pista y Andretti Global esperando su turno para ingresar, hoy Otmar Szafnauer, ex jefe de la escudería Alpine, ha comunicado que tiene en sus manos otro proyecto de equipo con bandera estadounidense que aspira unirse a la parrilla de la categoría en los próximos años. En este caso, él estaría en posición de asesor y representante de un grupo de inversionistas norteamericanos, así que solamente espera que culmine su pausa labor

Habitualmente las reuniones de la Comisión de la Fórmula 1 suele tener mucho más que decir por lo que no sale públicamente que por las decisiones que salen reflejadas en el comunicado público que realiza la FIA. Esto es lo que ha ocurrido precisamente con la celebrada del pasado martes en Londres, cuando más allá de dar visto bueno a los nueve días de test de pretemporada para 2026 o la decisión de no realizar cambios en el sistema de pu

Este miércoles 6 de junio finalmente estaba marcado para que el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y la FIA presentaran la nueva reglamentación que marcará los coches a partir de la temporada 2026. La FIA había ido anticipando las formas entre sombras del modelo base que siempre utiliza para mostrar las novedades reglamentarias y este ya anticipaba lo que íbamos a tener por delante: monoplazas más cortos, estrechos, ligeros y con muchos cam

No es la primera vez que se relaciona a Hyundai con la Fórmula 1, el cuarto fabricante con más ventas en el mundo ha mostrado interés en estar presente en el campeonato si ello representa beneficios para sus negocios. En este caso, varios informes indican que Hyundai está apoyando la realización del Gran Premio de Corea del Sur en la ciudad de Incheon, propuesta que está en las oficinas de Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, a la espe

Ante toda la problemática que ha surgido tras la negativa de la FOM de permitir la entrada de Andretti Global a la Fórmula 1, inclusive con la intervención del Congreso de los Estados Unidos, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, declaró públicamente que es preferible que la propuesta de Michael Andretti se construya a partir de adquirir una escudería existente a inscribirse como nuevo equipo y seguir esperando aprobación, lo que