Se esperaba que fuera uno de los grandes protagonistas del pasado Rally Dakar 2022. Martin Prokop había preparado su habitual Ford Raptor para adaptarse a la nueva reglamentación T1+, y contando con las contadas unidades que hubo disponibles el pasado mes de enero, se esperaba que el checo, antiguo Campeón del Mundo Junior de Rallyes, pudiera estar en la pelea por las victorias de etapa. No fue así, y Prokop cedió ese protagonismo a otros co

Ya se han mostrado algunos de los principales rivales. Prodrive está haciendo los últimos preparativos antes de viajar con el BRX Hunter T1+ al siguiente Shakedown, el Audi RS Q e-tron T1-E ha rodado por su parte sobre la arena de Marruecos, mientras que Toyota GAZOO Racing South Africa se trasladó la pasada semana a Namibia para rodar con su GR DKR Hilux T1+. Parece que los grandes protagonistas del próximo Dakar ya están listos, pero lo ci

Apuntaba a ser un equipo a seguir de cerca. El proyecto dakariano de Martin Prokop ha mejorado año tras año y para el Dakar 2020 incorporaba al equipo a un nombre muy interesante procedente de la categoría de camiones como Martin Kolomy. Sin embargo todo se ha torcido antes incluso de empezar, pues un accidente en el shakedown previo a la prueba ha forzado a la renuncia del Ford Raptor con el dorsal 339. Pese a su amplia experiencia al vola

Una nueva era para MP-Sports en el próximo Dakar 2019. El equipo de Martin Prokop no solo estrenará una nueva unidad de su Ford F-150 Raptor T1 4x4, sino que también contará por primera vez con la presencia de un segundo piloto que llegará a la estructura después de haber salvado al ex-piloto del Mundial de Rallyes en la pasada edición de la prueba sudamericana de lo que parecía ser un abandono seguro. Tomáš Ouředníček fue junto a

La etapa del sábado de la Baja Aragón 2018 nos regaló de nuevo una bonita pelea por copar las primeras posiciones de la carrera, tanto en coches como en motos. Era Martin Prokop el que se volvía a enfundar hoy el traje de líder aprovechando que Nasser Al-Attiyah no quiso defender su título del año pasado en esta edición. El checo ya sabe lo que es ganar su primera carrera de la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country en el Abu Dhabi

La Baja Aragón era la encargada de completar este fin de semana repleto de motor y especialmente atractivo para aquellos a los que le gusta alejarse de los circuitos. La cita española de la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country contaba este año con sonadas ausencias y con dos contendientes en coches tras la prólogo que suenan a Mundial de Rallyes. Martin Prokop era el encargado de completar los 12,81 kilómetros de esta primera jornada

La Baja Rusia presume de ser la única prueba de sus características que se disputa sobre hielo y nieve. Este año, la presencia por primera vez de Nasser Al-Attiyah elevaba incluso más la competición, reconociendo el qatarí incluso que se había convertido en su rally favorito debido a las sensaciones tan especiales que produce derrapar con un vehículo todoterreno a casi 160 km/h. A pesar de que es conocido como “el Príncipe del desierto

Poco ha durado la asociación entre el equipo Jipocar dirigido por Martin Prokop y el Adapta, encabezado por Morten Ostberg, padre del piloto noruego del Mundial de Rallyes. La no presencia de Mads al volante de un Ford Fiesta R5 en el pasado Rallye de Alemania, anunciaba que algo estaba pasando dentro de esta Joint Venture formada para este año. Para aquel entonces, la temporada de Ostberg había sido de todo menos convencional. Después de

Prometieron tener al menos un equipo con dos coches si no conseguían llegar a un acuerdo con M-Sport y finalmente lo han conseguido en cierta manera. La actuación de Elfyn Evans en Argentina y los buenos cronos realizados por el galés en Monte-Carlo, han demostrado que los nuevos neumáticos del fabricante británico también pueden ser competitivo con los nuevos World Rally Cars. Mads Ostberg será el siguiente piloto que acompañe a Evans mo

Cuanto menos sorprendente la decisión tomada por Mads Ostberg. El piloto noruego, que se perdía el Rally de México por el nacimiento de su primer hijo, ha decidido renunciar a tomar la salida del próximo Rallye de Córcega en el que inicialmente estaba inscrito al considerar que no había tenido suficiente tiempo para probar su nuevo Ford Fiesta WRC antes de la cita francesa. Recordemos, que el piloto escandinavo abandonaba M-Sport a final