Oliver Oakes, director de la escudería Alpine, manifestó que si bien utilizarán la unidad de potencia, la caja y la transmisión de Mercedes a partir de la temporada 2026, espera que en el 2027 vuelvan a fabricar su propia caja de velocidades en las instalaciones de Enstone, por supuesto a partir de la información y experiencia que acumulen en el 2026, considera que es tiempo suficiente para proceder a diseñar la caja. Para Oakes es necesari

Con la temporada 2024 de Fórmula 1 terminada y sellada tras el Gran Premio de Abu Dabi, todas las mirillas están ya puestas en el 2025. Y es que el Gran Circo tiene la costumbre de apenas descansar, y las distancias entre temporada y temporada cada vez son más cortas. La próxima campaña dará su pistoletazo de salida en Albert Park el 16 de Marzo, evento para el que apenas quedan tres meses, cuando antes había que esperar prácticamente

La guerra que empezó el pasado sábado por la noche en los despachos del Circuito Internacional de Losail, se ha desplazado al paddock de Yas Marina, donde tendrá lugar el último Gran Premio de la temporada. Max Verstappen, que cargó duramente contra George Russell tras la sanción que arrebató la pole al holandés, ha sido contestado por el piloto británico en la jornada dedicada a los medios en Abu Dhabi esta misma tarda. En ella, Russ

Tras una impresionante victoria en el Gran Premio de Qatar, Max Verstappen no salió del todo contento de Losail. El holandés, que hizo la pole el sábado, fue sancionado tras ir demasiado lento en clasificación, molestando a George Russell, que clasificó segundo, y finalmente heredó la primera casilla de salida para la carrera. Con este incidente sobre la mesa, los comisarios llamaron a declarar a ambos pilotos para dictaminar la sanción

Desde que fue dejado en libertad por parte de la escudería Haas F1 tras la temporada de 2022, a Mick Schumacher se le ha complicado regresar a la Fórmula 1 como titular. En 2023 aceptó una oferta de Mercedes para asumir la posición de piloto reserva y de simulador, además de participar en exhibiciones, pero nunca tuvo una opción de ascender a la alineación. Tomando en cuenta que Toto Wolff prefirió el riesgo de contratar a un novato como

Aunque se habían comprometido ante la FIA para ser proveedores de unidades de potencia a partir de 2026, Renault decidió no cumplir con lo prometido y retirarse de la Fórmula 1 por la puerta de atrás, aunque ello signifique un escándalo para la industria francesa. Renault bajó los brazos y admitió que no poseen recursos ni tecnología para regresar a la cima de la categoría, por tal razón se tomó la decisión de adoptar motores y piezas

Tal como se esperaba, la escudería Alpine anunció que a partir de la temporada 2026 utilizará unidades de potencia provenientes de Mercedes, además de su caja de cambios y otros suministros mecánicos. Desde hace rato se esperaba esta asociación, tomando en cuenta que Renault cerró su división de Fórmula 1 el pasado mes de septiembre, Aston Martin dejaría un cupo libre entre los clientes de Mercedes, y previamente BP, proveedor de combus

El retorno de James Allison al departamento técnico de Mercedes hacía presagiar que el equipo alemán volvería a la cima, o al menos serían candidatos regulares a las victorias, sin embargo, también coincidió con propuestas muy competitivas por parte de McLaren, Ferrari y Red Bull, así que del subcampeonato alcanzado el año pasado, sin victorias en su casillero, a lo que sucede ahora, con triunfos en tres grandes premios, pero detrás de

Tras el Gran Premio de Brasil, un visiblemente molesto Lewis Hamilton procedió a realizar fuertes declaraciones contra su actual monoplaza y sus ingenieros, indicando que el coche era el peor que había pilotado en la Fórmula 1 y estaba ansioso porque la relación con Mercedes finalice para irse a Ferrari. Esta situación, además de algunos mensajes vía radio que el propio Hamilton pronunció en la carrera, llevaron a especular acerca de la p

Lo que hace unos años atrás parecía muy complicado, resulta que desde la confirmación de su traslado a Ferrari a partir del año que viene, Lewis Hamilton jamás imaginó que, tras doce años como piloto estelar de la escudería Mercedes, sus últimas carreras junto al equipo serían una pesadilla en todos los aspectos. Tras sus victorias en Silverstone y en Spa, vía reglamento, en las cuales puso fin a una sequía de dos años sin subir a l