Ante los rumores que apuntan hacia el retiro de Lamborghini Squadra Corse del WEC, sobre todo tras observar la reacción de Iron Lynx, detrás del escenario, Stefan Wendl, jefe de Mercedes AMG Customer Racing, admitió que ha mantenido conversaciones tanto con la FIA como con el ACO para indagar en las opciones de competir en la clase LMGT3 el año que viene, tomando en cuenta que Lamborghini dejaría espacio libre y todavía no se ha llegado a l

Desde Mercedes AMG han comunicado que han reestructurado su área deportiva a partir de la creación de Affalterbach Racing GmbH, división que se encargará de crear y desarrollar el nuevo GT3 del fabricante alemán. La nueva filial trabajará en conjunto con el personal de Mercedes-AMG Motorsport, de allí que ambas estructuras operarán en la misma ciudad de Affalterbach. Esta noticia no significa la separación definitiva con HWA AG puesto qu

Durante los últimos dos años, Stefan Wendl, jefe del departamento de clientes de Mercedes AMG, había insistido en la posibilidad de que el WEC aprobara su solicitud de estar presente con dos coches en la clase LMGT3, tomando en cuenta que otros fabricantes como McLaren, Ford y Aston Martin no tienen ahora mismo representación en la clase Hypercar. Sin embargo, la organización mantuvo su negativa hacia los alemanes, quienes optaron por concen

Declaró Stefan Wendl, jefe del departamento carreras clientes de Mercedes-AMG, que permanece a la espera de lo que sucederá con respecto a la clase LMGT3 en el WEC el año que viene. Mercedes es uno de los fabricantes que está en medio de un clima de incertidumbre puesto que no posee un programa Hypercar, pero sí cuenta con un programa GT3 cuyos clientes han mostrado interés en competir en la nueva división del WEC. Además, Mercedes está

En medio de especulaciones que involucran a fabricantes de GT sin presencia en la clase Hypercar, tales como Aston Martin, McLaren, Audi y Ford, desde Mercedes han decidido mantenerse de bajo perfil hasta que la FIA y el ACO determinen cuáles serán los requisitos y condiciones para integrarse a la nueva clase del WEC. Stefan Wendl, jefe del departamento Carreras Clientes de Mercedes AMG, manifestó que si bien existe interés por estar en Le Ma

El pasado mes de febrero, la estructura Mercedes AMG designó a sus pilotos de fábrica para sus programas GT3, pero ahora se comunicó que si bien se van a mantener 18 pilotos en la formación, a nivel interno se han aplicado dos cambios. Mikael Grenier y Fabian Schiller se unen a la alineación oficial, así que acompañarán a Lucas Auer, Philip Ellis, Maro Engel, Maximilian Götz, Jules Gounon, Thomas Jäger, Daniel Juncadella, Raffaele Marci

Durante los primeros entrenamientos libres para competir en las 24 Horas de Daytona, Lucas Auer sufrió un fuerte accidente, en la salida de la primera curva su Mercedes-AMG GT3 Evo chocó de frente contra el muro de concreto que separa al pit lane del circuito. Tras ese percance tuvo que ser trasladado hasta el hospital Halifax en Daytona Beach y allí le diagnosticaron una lesión considerable en la zona lumbar, razón por la cual fue sometido

Inicialmente el campeón de la IndyCar había sido anunciado por el equipo SunEnergy1 como miembro de la tripulación del Mercedes-AMG GT3 número 75 que tomará la salida en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans en la clase GTD. Sería el debut de Power en este tipo de eventos y por ello había mucha expectativa, pero el día de hoy el piloto australiano comunicó que no podrá estar en el circuito porque debe cuidar a su esposa, quien

Pasará de inadvertido para muchos, pero los aficionados a los turismos españoles y a los GT’s tendrán en cuenta que este 2022 ha sido histórico para el automovilismo patrio, y especialmente para sus pilotos. Tras el triunfo hace unas semanas de Mikel Azcona en el WTCR para poner punto y final además al campeonato, le tocaba el turno a un Dani Juncadella que llegaba con el trabajo bien hecho a la última fecha de la Intercontinental GT Chal

Aunque no se especificaron las razones para dejarle sin competir en la última fecha de esta temporada del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, lo cierto es que el equipo WeatherTech Racing anunció que Cooper MacNeil, piloto de tiempo completo y además hijo del CEO del equipo, no estará en Petit Le Mans, así que el Mercedes-AMG GT3 Evo número 79, que será inscrito en la clase GTD Pro, tendrá en su cabina a Maximilian Götz, Mikael Grenie