Valtteri Bottas aceptó la invitación de los organizadores de la Race of Champions y se unirá a la lista de pilotos que estarán en Suecia, sobre la nieve y el hielo de Pite Havsbad, el 28 y 29 de enero del año que viene. Siempre será interesante observar las habilidades de un piloto activo en la Fórmula 1, en este caso Bottas es ganador de diez grandes premios, confrontando a pilotos destacados en otras disciplinas del deporte motor. En la

Estaba previsto que Valtteri Bottas representara al equipo de Finlandia este fin de semana en la Carrera de los Campeones que se escenificará este fin de semana en Suecia, pero el piloto de Alfa Romeo informó que no estará presente en el evento, motivo por el cual la organización invitó a Emma Kimilainen, piloto que compite en la W Series, quien acompañará a Mika Häkkinen en la Copa de Naciones pautada para este sábado. Argumentó Bot

El Mundial de Fórmula 1 vive inmerso en una polémica continua. El año pasado llegó a través del famoso DAS de Mercedes-AMG F1, se mantuvo con todo lo vivido acerca de la legalidad del RP20 de Racing Point y su descarada copia al W10 (incluidos los elementos que debían ser diseñados y desarrollados por el propio equipo) y ha tenido continuidad ya en 2021, cuando los alerones traseros flexibles han tirado la puerta abajo y han llevado a que

La asociación de dos entidades de distinta naturaleza, en este caso entre un piloto y una escudería, que alcanza un grado más allá de una relación profesional hasta transformarse en un vínculo simbólico capaz de trascender en el tiempo es un fenómeno digno de analizar. En el ámbito del deporte en general, y de la Fórmula 1 en particular, resulta complicado imaginar a un elemento separado del otro puesto que el nivel de reciprocidad o la

Alineación de altos vuelos para uno de los McLaren 720S GT3 que competirá en las 10 horas de Suzuka el próximo mes de agosto. La noticia de la mañana es el retorno de Mika Häkkinen, que disputará una carrera por primera vez desde 2011, cuando tomó parte en las 6 horas de Zhuhai al volante de un Mercedes SLS GT3. El finlandés vuelve a la competición de forma puntual, haciéndolo con la marca de la que es embajador a día de hoy y acompañ

Mika Häkkinen y el McLaren F1 GTR son sin duda dos de los pedazos de historia que nos recuerdan a la mejor era de McLaren. El equipo de Woking anunciaba el sábado del Gran Premio de Brasil que volverán a estar presentes en la Indy 500 el próximo año, en este caso a través de una estructura independiente que previsiblemente tendrá lazos con Chevrolet y con la que persiguen que esta nueva era del fabricante británico tenga también cierta e

Los organizadores del evento, programado desde el 23 hasta el 26 de agosto en Laguna Seca, anunciaron que en esta ocasión se le rendirá un homenaje a Datsun y Nissan, por ello los invitados y buena parte de los coches que irán a exhibición tendrán que ver con la marca japonesa. Se espera al menos la presencia de unos 500 coches deportivos históricos que compitieron en Can-Am, en la IMSA y en la Trans Am. Hasta ahora, el programa señala

Hay eventos que despiertan el interés del mundo entero, a nivel deportivo. A veces, son las peores circunstancias, las que elevan la popularidad de una competicion que ya podía ser algo muy grande. Eso es lo que le ocurrió a la Fórmula 1 en un 1994 repleto de situaciones que bajo cualquier prisma serían consideradas como muy malas... y aún así, despertaron una pasión desmesurada por el campeonato. El fallecimiento de Roland Ratzenberger y

El finlandés, campeón de las temporadas 1998 y 1999, y actual representante de Valtteri Bottas, recordó su época de piloto activo para reflexionar acerca del reglamento de motores de estos tiempos ya que cuando llegó a la Fórmula 1 se utilizaban mínimo tres motores en un fin de semana de gran premio, en cambio ahora cada piloto cuenta con tres propulsores para toda una temporada. Según Hâkkinen, cumplir con tal desafío depende demasiado

McLaren no está dispuesta a dejar su historia como un simple recuerdo. Desde la llegada de Zak Brown se está notando una clara tendencia a desempolvar algunas de las páginas doradas que han marcado a la firma británica, especialmente dentro de los circuitos. Primero fue el documental sobre la vida de Bruce McLaren y posteriormente han sido las exhibiciones realizadas por medio mundo, reuniendo a todos los propietarios y aficionados a las obra