Una de las estrategias utilizadas en la transmisión de la Fórmula 1 es publicar algunas conversaciones entre pilotos y sus ingenieros, lo que, según quienes defienden esta estrategia, contribuye a crear polçemicas y aumentar la tensión entre los espectadores. En vista de que Liberty Media, firma propietaria de la Fórmula 1, adquirió este año a Dorna Sports, titular de los derechos de la MotoGP, está sobre la mesa la idea de implementar e

1 de abril de 2024, quizás no la mejor fecha en el mundo anglosajón para confirmar una noticia así, pero Liberty Media Corporation ha anunciado que ha llegado un acuerdo para adquirir el Campeonato del Mundo de MotoGP, lo que significa que la Fórmula 1 y la máxima disciplina del mundo del motociclismo convivirán bajo el mismo paraguas, algo parecido a lo que ocurría hasta el momento con la propia Dorna, la cual había conseguido aunar bajo

Ya el pasado mes de febrero, en la antesala del inicio de una nueva temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, un rumor fue poco a poco cobrando fuerza en el paddock de la categoría reina del automovilismo. Liberty Media, propietaria de los derechos comerciales del Gran Circo, estaba detrás de la posible adquisición de Dorna Sports, empresa a la que llegó en el año 1991 y que tres años después pasaría de ser el director del departa

La carrera definitiva. Al menos en lo referente a las carreras de aceleración entre vehículos de las principales competiciones automovilistas del planeta. Sólo Red Bull podría aglutinar tantos vehículos de carreras tan especiales, aglutinando en una Drag Race a los principales representantes de categorías FIA como el WRC, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y del World RX en su actual formato eléctrico, así como la KTM de MotoGP y la in

Además del avance que realizó el CEO de Volkswagen acerca de la entrada de Porsche y Audi en la Fórmula 1, la otra gran noticia dentro del motorsport esta semana ha venido de la mano de las informaciones que anunciaban la decisión de Suzuki de abandonar el Mundial de Motociclismo a finales de esta misma temporada. Todo ello pillaba prácticamente a todo el mundo a pie cambiado, incluso a los máximos responsables de Dorna, los cuales apenas s

Los tiempos en los primero Waypoints de la segunda etapa comenzaron a sorprender. Danilo Petrucci no sólo estaba haciendo un buen papel sobre la KTM 450 Rally Factory Replica, sino que además se encontraba muy cerca de los mejores tiempos de la categoría, hasta el punto de que se había colado entre los competidores Rally1 con una soltura asombrosa, impropia para alguien que llega de los circuitos de MotoGP y que apenas había completado algun

Aunque ha tenido altibajos durante este inicio de temporada, el italiano ha conseguido incluso rascar algún puesto entre los cinco primeros bajo la lluvia de Le Mans. La llegada de Danilo Petrucci a KTM Tech3 ha estado acompañada de los cambios en los neumáticos Michelin, lo que se ha convertido en toda una pesadilla para él, seguramente el piloto más pesado de toda la parrilla del Mundial de MotoGP, lo que le ha llevado a sufrir en cada uno

Puede ser el acuerdo definitivo para todo aficionado al mundo del motor que se precie. Tras anunciarse que a partir de este año DAZN y Movistar+ compartirán los derechos del Mundial de Motociclismo para el territorio español, ahora estamos incluso más cerca de un acuerdo mayor que incluye además la Fórmula 1. A finales de 2020, la compañía de telecomunicaciones anunciaba la renovación de su contrato de exclusividad hasta 2023 con el camp

Honda es un fabricante que asociamos más al motociclismo que al automovilismo. No es para menos. Sus mayores glorias en Fórmula 1 se remontan a los años ochenta, mientras que su presencia continuada y victoriosa en el Mundial de Motociclismo abarca cuatro décadas, alcanzando 21 de los 37 últimos títulos de la categoría reina. Pero en este loco 2020 se da la circunstancia de que llevan dos victorias en Fórmula 1 y ninguna en MotoGP. ¿H

No suele ser habitual que los fabricantes estén dispuestos a vender sus modelos de competición más modernos con el objetivo de no correr el riesgo a que su tecnología pueda quedar expuesta. En el caso de KTM Factory, esta situación parece ser completamente distinta, comenzando por el Dakar, ya que el fabricante austriaco suele poner a la disposición de los competidores en rallyes cross-country y raids unas versiones réplica de sus motos of