Así de tajante ha sonado Toto Wolff cuando hoy ha hablado del futuro de la Fórmula 1 y su reglamento técnico a partir de 2017. La normativa de motores del gran circo continuará girando alrededor de los V6 turbo híbridos que actualmente mueven los monoplazas, pero con modificaciones con el objetivo de llegar hasta la mágica cifra de 1.000 CV de potencia. Se vuelven a esquivar las recomendaciones de un Bernie Ecclestone que el otro día expre

Bueno, lo de que Ecclestone lo tiene claro va por días. Si hace menos de una semana aseguraba que le encantaría que toda la parilla, menos Ferrari, utilizase los motores Mercedes-Benz, hoy, el británico ha declarado que la Fórmula 1 necesita urgentemente motores V8 de 1.000 CV de potencia. Ésa sería según Bernie la vía más rápida para que el gran circo resurgiera de sus cenizas. Ecclestone ha culpado a la tecnología híbrida y a los