M-Sport sólo tendrá dos coches en el próximo Rally de Monte-Carlo, primera cita del WRC 2025 que comienza la próxima semana. El equipo con sede en Cumbria ya insinuó hace un tiempo que el plan pasaba por ir actualizando la alineación a lo largo del año, mientras que Grégoire Munster y Josh McErlean iban a ser los dos pilotos a tiempo completo. Tanto el luxemburgués como el irlandés tendrán una gran responsabilidad a la hora de cubrir e

El Campeonato del Mundo de Rallyes ya descuenta las horas para empezar una temporada más. Con la decisión por parte de la FIA de atender las peticiones de los constructores determinando que este año los Rally1 competirán ya sin el kit híbrido, el WRC parece resetearse de nuevo en las dos campañas que quedan bajo la actual normativa técnica y a la espera de saber qué ocurrirá con los fabricantes de cara especialmente a 2026. Con el Ral

Es una tradición que tratamos de repetir año tras años en Diariomotor Competición y esta vez no podíamos faltar tampoco a la cita tras una temporada tan especial dentro de la disciplina de los rallyes. Con un futuro tan incierto en materia de automovilismo, siempre es bueno recordar que debemos disfrutar del presente, por lo que es el mejor momento para tener una muestra de las mejores acciones vividas a lo largo del 2024, tanto saltos como

La temporada 2025 del WRC2 promete ser todo un antes y un después en materia de la presencia fémina en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Tras anunciarse el pasado mes de noviembre que las Iron Dames realizarían la expansión de su programa de rallyes también al WRC con la piloto francesa Sarah Rumeau y la copiloto Julie Amblard tratando de seguir el camino del otro gran referente francés, Michèle Mouton. Sin embargo, no serán las únicas

A menos de un mes para el inicio de la temporada del WRC, las piezas poco a poco se han ido colocando en materia de fichajes entre los equipos de fábrica del Campeonato del Mundo. La confirmación de Josh McEarlan por M-Sport Ford ha sido uno de los broches finales a la temporada de anuncios, por lo que todo parece apuntar a que poco cambiar lo que nos encontraremos dentro de menos de un mes en el Rally de Monte-Carlo 2025. Si no hay novedade

Un equipo de cámaras ha estado pegado durante toda la temporada a los competidores del equipo Hyundai. El WRC dio facilidades para que las estructuras que compiten oficialmente en la categoría reina de los rallyes pudieran tener su propia delegación durante los fines de semana que pudieran seguir de cerca lo que hacían los equipos, algo que evidentemente supuso cambios en la estricta reglamentación del Campeonato, que siempre es muy recelosa

Con los nombres de Oliver Solberg, Yohan Rossel y Nikolay Gryazin aparentemente descartados y ya ligados a una temporada más en WRC2, parecía claro que iba a haber alguna sorpresa en la alineación de M-Sport Ford para la temporada 2025 del Mundial de Rallyes. El equipo con sede en Cumbria confirmó este miércoles la participación de Grégoiré Munster por segunda temporada consecutiva y aparentemente como líder designado por la estructura,

M-Sport nos ha acostumbrado con el paso de los años a ser el último equipo del Mundial de Rallyes en confirmar cuáles serán sus pilotos para la siguiente campaña. Y es que, incluso anuncios tan ilusionantes como fue el del fichaje de Sébastien Ogier tuvo que esperar hasta el 12 de diciembre de 2016 para ser certificado, momento en el que Malcolm Wilson entre lágrimas comunicó delante de todos los empleados de Cumbria que había cerrado el

Un año, ese es el tiempo que ha durado la normativa de reparto de puntos en el WRC. A partir de 2025 se volverá a cambiar el sistema y se dejará de premiar por el líder al término de la etapa de los sábados para volver a una disposición mucho más normal. La próxima temporada, estos puntos intermedios serán eliminados y de nuevo el ganador del Rally recibirá 25 puntos, aunque se mantiene el premio para aquellos que salgan más al ataque

Se esperaban novedades esta misma semana sobre las futuras reglas del Campeonato del Mundo de Rallyes a partir de la temporada 2027 y finalmente no han decepcionado. La FIA ha confirmado los cambios en el reglamento técnico de las series, anunciando una batería de decisiones que tratarán de buscar que las series intercontinentales en su categoría reina se abran a muchos más equipos y fabricantes. Entre los principales puntos de interés n