Al oficializarse la relación entre la escudería Haas F1 y Toyota Gazoo Racing, de inmediato surgieron interrogantes acerca del alcance de este acuerdo y lo que opina Ferrari al respecto ya que evidentemente al estar presentes dos fabricantes, y rivales, en un mismo box se puede llegar a pensar que va a presentarse un conflicto de intereses que complicaría la convivencia. Este punto fue abordado de inmediato por Ayao Komatsu, jefe de Haas F1, y

Además de su experiencia como jefe de equipo, Mattia Binotto es un especialista en motores de Fórmula 1, por ello fue requerido por el proyecto Audi para asumir el cargo de director técnico y operativo, funciones que serían las más importantes ahora mismo, mientras Jonathan Wheatley cumple su permiso de jardinería previo a su llegada a la dirección de la escudería alemana. A estas alturas existen ciertas dudas acerca del horizonte del pro

Tras cerrar un acuerdo con la escudería Mercedes para ser socios comerciales a partir del año que viene, la firma Adidas ahora está en conversaciones con Audi para establecer un contrato similar y de esta forma patrocinar y, por supuesto, proveer la indumentaria del equipo. El objetivo de Adidas es que las escuderías alemanas luzcan el icónico logotipo de las tres rayas en 2026, concediendo una mayor exposición mediática a su colección de

El día de hoy se informó que BP, y su producto Castrol, han firmado contrato con Audi Sport en lo que respecta al programa de Fórmula 1, así que el monoplaza con el que el Audi competirá en la temporada de 2026 utilizará combustible y lubricantes provenientes de la compañía británica, lo que deja entrever que Renault ha comunicado tras bastidores que no seguirá en la categoría puesto que resultaría ilógico que un mismo proveedor se e

Los dos pilotos de HAAS no han recibido buenas noticias esta tarde. Tras la clasificación del Gran Premio de Mónaco, tanto Kevin Magnussen como Nico Hülkenberg han sido descalificados y partirán desde los últimos lugares después de haber clasificado el piloto danés en la 15ª posición, mientras que el germano se quedaba 12º, ambos entrando en Q2 después de un disputadísimo inicio de la sesión y en el que habían caído dos de los gran

Nico Hülkenberg es la siguiente pieza de la Silly Season en caer. El piloto germano ha anunciado esa misma mañana que dejará el equipo HAAS al término de la temporada e inmediatamente ha confirmado que será el primer gran fichaje de Sauber para la temporada 2025. El equipo con sede en Hinwil se está preparando para el desembarco de Audi a partir de 2026 para convertirse en equipo oficial, por lo que el fichaje del veterano piloto es una inc

Ayao Komatsu, actual jefe de Haas F1, comunicó que la situación con respecto a los pilotos, de cara a la próxima temporada, se está complicando debido al interés manifiesto de Audi en la ficha de Nico Hülkenberg, a quien le gustaría retener. Aunque el experimentado piloto alemán ostente el récord de más grandes premios sin ganar y sin subir al podio, resulta que a sus 36 años es pretendido por un fabricante cuya entrada a la Fórmula 1

Esta temporada Haas F1 ocupó el último lugar entre los constructores, con doce puntos acumulados, apenas uno desde Mónaco. El VF-23 resultó muy deficiente en su concepto y el programa de desarrollo implementado resultó peor de lo esperado. Ante semejante panorama, el piloto Nico Hülkenberg manifestó que el estrecho vínculo con Ferrari está condicionando a Haas F1 en muchos sentidos y el hecho de caer de manera tan estrepitosa en la tabla

La alegría en Haas F1 por el segundo lugar alcanzado por Nico Hülkenberg en la jornada de hoy se transformó en cuestión de horas en una pequeña decepción puesto que los comisarios del Gran Premio de Canadá determinaron que el piloto alemán no redujo su velocidad lo suficiente en régimen de bandera roja. De allí que le sancionaran con tres lugares en la parrilla, por lo tanto saldrá en el quinto lugar, cediendo posiciones ante Fernando

Durante el Gran Premio de España, desde Haas F1 advirtieron acerca de la incapacidad del VF-23 para gestionar el rendimiento de los neumáticos durante cada tramo de la carrera. El pasado fin de semana se vieron obligados a realizar tres paradas, una más que el resto de los equipos, perdiendo toda opción de finalizar en la zona de puntos, lo que afectó la estrategia de Nico Hülkenberg, quien largó desde el séptimo puesto pero finalizó en