El Dakar Future fue presentado hace ya dos años y, por el momento el impacto que está teniendo en la carrera y en los equipos está siendo de una forma cuanto menos ‘paulatina’. En la categoría de camiones se empiezan a ver proyectos como los Riwald o Hino híbridos, mientras que el MAN 6x6 del equipo KH-7 Epsilon Team llevará un tanque de 420 litros de hidrógeno, los cuales empleará en combinación con el combustible diésel para mover

Cuando pasabas ayer por la A1 a la altura de Alcobendas, seguramente si te gustan los coches te diste cuenta que en el parking trasero del edificio Astara se destacaban tres grandes moles de color azul y naranja. Se trataba de los Astara 01 Concept, los cuales vivirán dentro de unas semanas su segunda participación en el Rally Dakar con fuerzas renovadas, grandes nombres y expectativas de arañar un buen resultado en medio de toda la incertidum

Se plantean semanas muy importantes en lo referente a los proyectos que pretenden estar el próximo mes de enero en el Rally Dakar 2023. Si el mes de octubre ha sido clave para ver la competitividad entre los coches de cabeza, incluidos los de la categoría T1.U a la que pertenece el Audi RS Q e-tron E2, son los equipos fuera de esas órbitas de las formacioens oficiales los que se encuentran en una auténtica lucha a contrarreloj para tenerlo to

Doce jornadas completamente agotadoras, casi 5.000 kilómetros competitivos que nos han dejado con una nueva victoria para los españoles en el Dakar, el cuarto triunfo en coches entre los cosechados por Nani Roma y Carlos Sainz desde el inicio de este siglo. El madrileño se convertía en el primer ganador en Arabia Saudí de este nuevo Dakar junto a un impecable Lucas Cruz, mientras que el resto de compatriotas sufrió una suerte desigual, espe

Malas noticias para la delegación española dentro de la categoría de coches. Isidre Esteve quedaba ayer fuera de carrera después de que un problema del turbo afectara al BV6 preparado por SodiCars y con los colores de Repsol. El catalán, junto a su copiloto, Txema Villalobos, tomaba la decisión aconsejados por la organización de abandonar y ser remolcados por carretera por el camión de asistencia con el objetivo de reengancharse ya en la

Primero fue el Tivoli, luego el Rexton y para su tercer proyecto dakariano el elegido es el Korando. SsangYong España desveló este martes la montura con la que Óscar Fuertes y Diego Vallejo acudirán a la primera edición del Dakar en Arabia Saudí. Un coche que más allá de mantener la filosofía buggy de su predecesor cambia casi por completo y parte con objetivos más ambiciosos que simplemente alcanzar la meta. Después de completar la

En 2018 SsangYong España se lanzó a la aventura del Dakar. La victoria de Óscar Fuertes en el Dakar Challenge de la Baja Aragón 2017 invitó a los responsables de la marca coreana en nuestro país a hacer un esfuerzo y no desaprovechar la ocasión única de correr el Dakar. Para ello llamaron a un copiloto con experiencia en el raid sudamericano como es Diego Vallejo y confiaron a Herrador Competición el desarrollo de un buggy Tivoli DKR. Un

Llegaron prácticamente con el tiempo justo, con un piloto novato en la carrera y sin demasiadas referencias, sin embargo, SsangYong, Óscar Fuertes y Diego Vallejo consiguieron completar la aventura y ahora quieren mucho más. Después de que el Tivoli DKR 4x2 diera un gran rendimiento en una edición con muchas dunas gracias a su configuración de buggy tipo Baja, el equipo ya se encuentra persiguiendo metas mayores, la primera de ellas pasa po

Afortunadamente en coches se frenó la tendencia negativa que se había tomado en las primeras jornadas. Tras el abandono de Nani Roma y Álex Haro, hubo que lamentar sólo unas horas después el de Xavi Foj y su copiloto, el argentino Nacho Santamaria, por doblarse el arco de seguridad del techo. Tampoco Jesús Calleja llegaría a pisar suelo argentino, quedándose su destacada actuación en el duro paso por Bolivia en el que la caja de cambios

Tras semana y media de carrera, los participantes en el Dakar 2018 encaran durante los tres próximos días las jornadas más difíciles de lo que resta de competición. Fiambalá será sin duda hoy uno de los jueces de la lucha por la victoria, aunque, tal y como pudimos ver ayer, cualquier punto es susceptible de regalarnos grandes sorpresas y, una etapa que no parecía tener mayor dificultad, que había sido realizada de forma similar en anter