A mediados de este mes, Luca de Meo declaró ante el medio francés L'equipe que hace algunas semanas atrás visitó las instalaciones de Mercedes AMG HPP y quedó impresionado porque observó a unas 900 personas trabajando en las unidades de potencia con especificación de Fórmula 1 y además allí disponen de bancos de prueba de última generación, capaces de evaluar con ocho cilindros. En contraste, en la fábrica de motores Renault en Viry-

Comentó Bruno Famin, actual vicepresidente del área deportiva de Alpine, tras observar en acción al A424 en el circuito Paul Ricard, que el prototipo construido por ORECA constituye una buena base para desarrollar un coche competitivo, fiable y divertido de pilotar. Al culminar la jornada, la alineación conformada por Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere y Charles Milesi recorrió unos 1000 kilómetros en lo que fue la primera sesión de prue

Hace varias semanas atrás, el ex piloto Jean Alesi, quien ahora preside el circuito Paul Ricard, manifestó que el desinterés por parte de los organismos oficiales por facilitar la organización del Gran Premio de Francia había condenado el evento a desaparecer tras no ofrecer mayores garantías después de disputarse el año pasado. Actualmente Francia no está en el calendario, a pesar de su tradición y de tener en la parrilla a una escuder

Declaró Jean Alesi, ex piloto y actual presidente del Circuito Paul Ricard, que ha realizado varias gestiones para que Francia retorne al calendario de la Fórmula 1, pero se ha encontrado que no existe voluntad a nivel burocrático para avanzar aún cuando la nación actualmente posee representación a través del equipo Alpine y los pilotos Pierre Gasly y Esteban Ocon. A Alesi le preocupa que más allá de la apatía gubernamental tampoco exis

La Federación Francesa de Automovilismo nombró al ex piloto Jean Alesi como presidente del circuito Paul Ricard, lo que a primera vista luce como una iniciativa para que la Fórmula 1 retorne a suelo galo, toda vez que tras culminar su contrato el año pasado, Liberty Media decidió no continuar la relación. Alesi, de los pilotos más recordados de la década de los noventa, se había desempeñado como embajador del circuito y ahora deberá af

La desaparición del calendario del Mundial de Fórmula 1 del Gran Premio de Francia va camino de ser de todo menos tranquila. A la dolorosa pérdida para un automovilismo tan reconocido como el galo, ya ausente de la máxima categoría entre 2009 y 2017 se suma ahora el enorme agujero que tendrán que tapar las administraciones públicas: más de veinte millones de déficit. Según información del diario regional Var Matin, cuando se pretend

No habrá un regreso, ni seguramente esa opción que se puso sobre la mesa de rotar con otro Gran Premio del calendario. Los responsables de la ronda francesa, el GIP (Groupement d'Intérêt Public), votará esta misma semana si finalmente se toma la decisión de disolverse, una votación que por tanto podría terminar por dictar una sentencia definitiva para el Gran Premio de Francia que se celebraba hasta este año en el Circuito de Paul Ricard

La acción comienza hoy. Tal y como os decíamos hace unas horas, este fin de semana se disputan los FIA Motorsport Games, la segunda edición de lo que se considera como una suerte “Juegos Olímpicos del Automovilismo” en el que se van a dar algunos de los mayores talentos a nivel mundial para competir por la victoria en hasta 16 categorías distintas, muchas más que las que se congregaron en la inaugural de 2019. En todas ellas habrá repr

Ya no es ningún secreto. Stefano Domenicali no oculta que el Gran Premio de Francia se ha quedado fuera del calendario de la próxima temporada, confirmándose que el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 no visitará en 2023 el Circuito de Le Castellet. Aun así, el responsable de Liberty Media no oculta que en el futuro existe la posibilidad de que pueda llegar a disputarse de nuevo la cita gala, aunque no revela ni los términos (la posibilidad

Si antes de empezar la carrera en Paul Ricard, se hubiera hablado de un quinto de Carlos Sainz y un sexto de Fernando Alonso, nadie se habría mostrado especialmente sorprendido. Una remontada sólida para el madrileño era esperable con lo bien que iba el Ferrari, mientras ver al Alpine sexto habría sido muy razonable para el asturiano. Tras las 53 vueltas de carrera en la que podría ser la última aparición del trazado de Le Castellet a cort