“We didn’t want a rear wing”. Así se presentó hace unos días el Peugeot 9X8 Hypercar, la respuesta por parte de la firma del león a este nuevo reglamento para el WEC y las 24 Horas de Le Mans. Toda una mirada alternativa a la normativa técnica, en la que además de ser competitivos sobre el asfalto, también se ha buscado una imagen rompedora, seguramente lo que muchos esperaban cuando se anunció el fin de los LMP1 híbridos y se plan

No ha resultado nada extraño que Peugeot haya decidido bautizar a su nuevo coche de resistencia con un número de tres cifras que comience por nueve. Si bien en la historia de la marca ha habido grandes victorias con el 205 tanto en el WRC como en el Dakar, el paso del 405 por los raids y el Pikes Peak o los éxitos más recientes del 208 T16 PPIHC o el 3008 DKR. Tanto el Peugeot 905 Grupo C, como el 908 HDi FAP LMP1 se convirtieron automáticam

Desde un tiempo a esta parte os hemos ido informando acerca de las posibles medidas que podrían introducir ACO y FIA para reducir los costes de los programas para los LMP1. Uno de los interesados en ver cómo evoluciona la toma de decisiones es Peugeot Sport, que con Carlos Tavares y Bruno Famin al frente de la marca y del brazo deportivo, parece que el futuro en competición de la firma de los del león está asegurado siempre y cuando los núm

El próximo 14 de mayo, aprovechando la disputa del Historic Grand Prix por las calles de Mónaco, la ciudad del principado se convertirá en una especie de gran escaparate en el que expondrán y pondrán a la venta algunas de las joyas de competición con más historia de los rallyes, resistencia o Mundial de Fórmula 1. Si tenéis algo de dinero ahorrado en vuestra cuenta, tal vez sea el momento de romper la hucha y acercaros a la subasta de RM