Tras el esperado inicio del Mundial de Resistencia 2023 en Sebring el certamen regresaba a Europa este fin de semana para la disputa de su segunda cita, en el Autódromo Internacional do Algarve. Y si algo quedó claro es que Toyota GAZOO Racing sigue siendo la gran favorita a todo en esta campaña mientras sus rivales siguen tomando la temperatura a sus nuevas monturas. La victoria recayó en los integrantes del equipo #8 de la casa nipona (Buem

Miguel Molina afrontará este fin de semana su segunda participación dentro de la categoría absoluta del Campeonato del Mundo de Resistencia al volante de una de las dos unidades del Ferrari 499P LMH, concretamente la que porta el dorsal #50. El piloto español, junto a Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, subieron al podio del Circuito de Sebring después de una primera fecha del WEC 2023 repleta de emoción, dramas mecánicos y un trazado que de

Son muchas las elecciones que se han producido dentro del mundo del deporte en las que una u otra decisión podrían haber cambiado por completo lo ocurrido a posteriori, dando una vuelta completa a los libros de historia. Incluso los pilotos que más fieles han sido a una marca, lo que se suelen llamar los “One Club Man”, han tenido a lo largo de sus carreras la oportunidad de cambiar de aires y recalar en otra estructura con la que haber po

Está prácticamente más activo que cuando competía a tiempo completo en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Para Sébastien Loeb, la palabra retirada parece estar completamente desterrada de su diccionario personal, por lo que verle realizar hace unos días un test al volante de un GT3 comenzó a hacer sonar todas las alarmas. Finalmente se ha confirmado que el alsaciano volverá a ponerse al volante de un coche de la categoría, compitiendo e

Segunda carrera de la era Hypercar del Mundial de Resistencia y segundo victoria para el Toyota #8 de Brendon Hartley, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi. Un triunfo que además es especial para la marca japonesa ya que lo han logrado en su centésima carrera en la categoría y con el otro GT010, el #7, en segunda posición. Las 8 horas de Portimao no fueron nada fáciles para Toyota, que veía como gracias al EoT su Hypercar era más lento que e

Matthieu Vaxivière ha conseguido para Alpine su primera pole en la categoría Hypercar al batir a Toyota en la clasificación de las 8 horas de Portimao. Una sesión que ha estado marcada por las decisiones de los comisarios, que han tenido mucho trabajo con los límites de la pista. El piloto francés se mostró muy solido desde el inicio y finalmente con una última vuelta rápido logró mejorar su anterior registro y parar el crono en 1:30.36

Hace a penas unas horas se han disputado los primeros entrenamientos libres de las 8 horas de Portimao, la segunda cita de la temporada del Mundial de Resistencia. Un circuito nuevo en el WEC, que ha sido además el escenario elegido por Glickenhaus para debutar su nuevo SCG 007 Hypercar. Un coche que, desde el inicio, planteó muchas dudas acerca de su rendimiento ya que era el primero de fabricación privada para esta nueva categoría. En Spa y

Aunque durante todos los renders previos, Scuderia Cameron Glickenhaus ya había mostrado su intención de vestir de rojo, hemos tenido que esperar hasta este fin de semana para ver cuál será la imagen definitiva del SCG 007 LMH en su debut dentro del Mundial de Resistencia. El segundo Hypercar del WEC se estrenará este fin de semana con motivo de las 8 Horas de Portimao, bajo la atenta de Jim Glickenhaus, el cual ha seguido hasta ahora parte

En la jornada de ayer, ACO publicó la lista de inscritos de las próximas 8 Horas de Portimao, donde se confirmaba precisamente la presencia por primera vez del 007 LMH de la Scuderia Cameron Glickenhaus. La estructura estadounidense, que se saltó el inicio en Spa-Francorchamps al considerar que el coche no estaba listo para ser homologado y que por tanto su desarrollo se viera congelado durante varios años. Todo parece indicar que el esperado

Este fin de semana la escudería Aston Martin introdujo una serie de actualizaciones técnicas en el monoplaza de Lance Stroll y los resultados no fueron los esperados. El AMR21 volvió a ser inofensivo y el equipo no pudo alcanzar puntos, situación que preocupa a Otmar Szafnauer porque ni siquiera se ha podido retornar al nivel mostrado por Racing Point la pasada temporada, en tanto también observan como el rendimiento del Mercedes, de donde c