Algunos apuntaron a que el Campeón estaba desaparecido en el primer tercio de la temporada. Kalle Rovanperä perdió algo de protagonismo en el arranque del año frente al empuje de un Sébastien Ogier que estaba decidido a conseguir todas las victorias que pudiera lograr. El francés no tiene un programa completo para este 2023, por lo que tenía en su mano el poder emplearse a fondo para conseguir engordar aún más su cuenta de triunfos indiv

Apareció esa versión aplastante por parte de Kalle Rovanperä que tanto se esperaba en este fin de semana del Rally de Estonia. El finlandés ya había firmado por la mañana cuatro scratchs consecutivos que le habían catapultado en la clasificación general, especialmente con esa última victoria parcial en la que el finlandés además aprovechaba un pinchazo lento de Thierry Neuville para empezar a tontear con acercarse a ese medio minuto de

Inicio de Sábado con configuración atípica, teniendo dos bucles conformados por dos especiales para empezar a definir quiénes serían finalmente los candidatos a competir por la victoria una vez que Kalle Rovanperä ya no se veía tan afectado por abrir pista. Parecía evidente que el finlandés iba a tratar de marcar diferencias en estos cuatro recorridos con los que comenzaba la etapa, y así lo haría el piloto de Toyota GAZOO Racing, apro

Los tramos de la tarde iban a ser una historia distinta después de la aparición de la lluvia que bañaba los caminos del Rally de Estonia. En estas condiciones, con la aparición de las ya habituales roderas, cada vez más profundas debido a lo arenoso de la superficie, Kalle Rovanperä estaba decidido a darle la vuelta a la situación lo antes posible. El finlandés comenzaría a recortar a pasos agigantados esa exigua diferencia de 6,8 segund

Podía parecer que esta primera jornada del Rally de Estonia iba a ser prácticamente un paseo sobre un camino de rosas para Kalle Rovanperä una vez que el que estaba llamado a ser su principal rival por la victoria, Ott Tänak, era penalizado con cinco minutos por el cambio de motor. Con los tramos secos, el finlandés tenía claro que este arranque de los tramos matinales totalmente secos y muy arenosos le iban a pasar factura. Lo que segur

Una vez más, el parque de Tartu se vestía de gala para acoger a los pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes para el tramo espectáculo inicial, superespecial que se disputará de nuevo en la jornada del sábado como punto y final del día. La acción real comenzaba todavía coleando lo que había sucedido a la mañana, con esos problemas de motor que habían afectado al Ford Puma Rally1 de Ott Tänak y Martin Järveoja que había llevado a

Devastador lo sucedido esta mañana en el Shakedown previo al Rally de Estonia. Si bien este tipo de tramo de pruebas no ha sido ajeno a que puntualmente se hayan dado problemas que condicionaban la disputar de la prueba que comenzaba inmediatamente después, lo cierto es que no se recuerda un hecho tan descorazonador como el que se ha visto en la previa de la cita báltica, tanto para Ott Tänak y su copiloto, Martin Järveoja, como para el equi

No encontrarás dos pruebas que puedan dar una sensación de velocidad mayor que las del Rally de Estonia y de Finlandia. El Mundial de Rallyes afronta sus últimas seis fechas de la temporada, comenzando por dos eventos sobre tierra que llevarán a que los pilotos vuelvan a cambiar de registro antes de viajar a Grecia con el más que conocido Rally Acrópolis, de nuevo la antesala a viajar de nuevo a Latinoamérica donde de nuevo se volverá a e

Llegamos al calor y esto suele ser sinónimo de alta velocidad en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Ya hemos tenido una primera entrega hace unos días, con la disputa del Royal Rally (lo que antiguamente era el Rally de Suecia, pero asumiendo ya la prueba sin ninguna opción de nieve), así como un pequeño anticipo en Estonia (Lõuna-Eesti Ralli) en el que estuvieron presentes por ejemplo Oliver Solberg y el propio Ott Tänak. A partir de aqu

Después de lo visto en los dos días anteriores, no se podía descartar que la última etapa del Rally de Estonia fuera de nuevo una caja repleta de sorpresas, siendo en este caso los pilotos de M-Sport los que han salido peor parados después de un doble abandono que deja al equipo británico todavía más con el pie cambiado en este Mundial de Rallyes de 2022. Lo que no cambió tampoco fue la dominación ejercida por Kalle Rovanperä, con el f