A pesar de que Córcega no fue el mejor rally para la pareja formada por Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, el copiloto galo tuvo un bonito gesto con el equipo M-Sport, regaló a uno de los mecánicos de la formación británica su trofeo de segundo clasificado en la prueba corsa. Y no fue la primera ocasión, ya que hizo lo mismo con el que recibió en México después de quedar a espaldas de Kris Meeke. En el Mundial de Rallyes es habitual
Sin castigo. Eso es lo que ha determinado la FIA acerca de la caja de cambios utilizada en el Ford Fiesta WRC de Sébastien Ogier en el pasado Rally de México. Recordemos que los verificadores presentes en la cita norteamericana dejaron pendiente de una nueva verificación la conformidad de dicho elemento hasta que esta volviera a ser verificada por los técnicos que la Federación Internacional de Automovilismo tiene en Ginebra. Ya se ha proced
Ya hemos hablado largo y tendido durante los últimos días del Rally de México, sobre la conveniencia o no de realizar largos viajes para llevar los rallyes a las grandes ciudades, los problemas de fiabilidad de los equipos o la excursión de Kris Meeke en la Power Stage. Sin embargo, quedaron otros temas abiertos o sin resolver tras el paso por la cita mexicana que prometen todavía tener cierto recorrido. El primero de ellos corresponde al
Ese es precisamente el tiempo transcurrido entre la exclamación de “Jesus Christ Kris!” y el momento en el que uno de los fotógrafos que esperaba la llegada del Citroën C3 WRC con el dorsal 7 le confirmaba a Paul Nagle que había conseguido arreglar el desaguisado en con sólo 23,4 segundos perdidos respecto a Sébastien Ogier. Posiblemente fueron los 70 segundos más largos de la carrera de Kris Meeke. Un tiempo en el que al norirlandés
Es difícil resumir todo lo que ha pasado en tres días del Rally de México en apenas unas líneas, pero sin duda ha sido uno de los fines de semanas más aleatorios que recuerdo en el Mundial de Rallyes en los últimos 10 años. Drama, inconsciencia, decisiones injustas, caos, infortunio y un error, el cometido por Kris Meeke. Un fallo, cuando todo parecía decidido y a falta de apenas un kilómetro para finalizar la Power Stage que a punto le
Sólo dos tramos para cerrar el Rally de México 2017 y poca incertidumbre a pesar de que Sébastien Ogier terminara el día de ayer lanzando un par de ataques al liderato ocupado por Kris Meeke. La victoria quedaba decidida rápidamente, con un scratch estratosférico del norirlandés de Citroën que volvía a dejar la diferencia entre ambos por encima de los 37 segundos. Demasiada renta a falta sólo de la Power Stage aunque Meeke se empeñarí
Muchos se temieron una cascada de averías mecánicas después de lo visto en la primera especial del viernes del Rally de México, sin embargo, los nuevos World Rally Cars aguantaron su primera prueba de fuego y salvo el fallo que se reprodujo en los tres Hyundai i20 WRC durante la noche del viernes, el resto han ido superando una a una las tramas, llegando a ser los pilotos lo que incluso han encajado más la dureza del rally como bien demostr
La etapa del sábado en el Rally de México 2017 se cerró con la disputa de tres nuevas superespeciales, dos de ellas nuevas pasadas por el conocido tramo organizado en el Autódromo de León y una nueva en la Feria de la misma ciudad. Y sin que se produjeran cambios especialmente relevantes de cara a la clasificación general, sí vimos a Sébastien Ogier reducir distancias con el líder, Kris Meeke. El francés aprovechó unas condiciones d
Era en la misma línea de meta del 12º tramo cuando Dani Sordo recibía la noticia a viva voz de los reporteros que allí esperaban las declaraciones de los pilotos: “los comisarios han decidido retirarte los 10 minutos de penalización”. El cántabro no podía evitar la sorpresa antes de afirma que era lo justo. El piloto español de Hyundai recibía unos tiempos ficticios para sus dos pasadas por el Autódromo de León después de que los
Era difícil igualar las dosis de dramatismo que nos deparó la etapa del viernes del Rally de México 2017. Los pilotos se han enfrentado hoy a especiales muy rápidas en las que el grip ha mejorado mucho con el paso de los primeros coches. El principal punto de interés está centrado en la batalla por la victoria entre Kris Meeke y Sébastien Ogier, mientras que Dani Sordo está tratando de recuperarse del amargor por la penalización sufrida
