Cinco tramos para terminar un Rally Safari completamente tortuoso y la difícil dicotomía de salir a recuperar puntos durante el domingo, especialmente en el caso de los dos pilotos de Hyundai Campeones del mundo, o de conservar después de más de 300 kilómetros contra el crono en las tres jornadas previas que han pasado mucha factura especialmente a las mecánicas. El primero en sufrirlo iba a ser precisamente Kalle Rovanperä. El finland�

Parecía muy complicado que se pudiera dar un cambio de tendencia en el Rally Safari después de ver todo lo que le había sucedido a los pilotos de Hyundai desde la jornada del jueves, pero es cierto que ahora desde el equipo liderado por Pablo Marcos y Cyril Abiteboul las perspectivas son mucho mejores que al termino del primer bucle de este sábado. Como se esperaba, el anegado tramo de Sleeping Warrior iba a ser de nuevo el detonante de nuevo

La lucha por la victoria del Rally Safari ha empezado a definirse después de una mañana de nuevo repleta de cambios de posición y de pilotos que han tenido que lidiar prácticamente con todos los condicionantes que se pueden dar en una cita como esta; desde los pinchazos, hasta las grandes zonas de barro y balsas de agua después de las lluvias caídas en las últimas horas. Con todo ello, el mando de la carrera no ha cambiado de manos y es To

Difícilmente se puede encontrar en el mundo un rally capaz de generar las mismas dosis de dramatismo como el Safari de Kenia. Si ya por la mañana había dado todo un vuelco a la clasificación debido a la penalización a Neuville, el pinchazo de Katsuta o los problemas para Grégoire Munster, el bucle de la tarde ha sido un reto del que muy pocos han podido salir indemnes, ni tan siquiera los competidores que habían liderado con mano de hierro

Ha sido una primera mañana del Rally Safari cuanto menos ajetreada. Cuando los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de China estaban descontando sus últimos segundos, el WRC se ponía en marcha con motivo de la cita africana. Y lo hacía con sorpresas desde el primer momento ya que antes incluso de comenzar el TC3 ya la clasificación estaba dando un absoluto vuelco con el vigente Campeón del Mundo como protagonista. Thierry Neuvi

Agitado inicio de etapa en el Rally Safari 2025. Apenas en el programa se encontraban la superespecial de Kasarani y un corto tramo de 8,27 kilómetros en la sección de Mzabibu que se repetirá para abrir la jornada del domingo. Con menos de 15 kilómetros cronometrados por delante, ha habido distancia suficiente como para que se hayan producido los primeros dramas, especialmente importante el que afectaba a Adrien Fourmaux, el cual ha sufrido s

Una mañana más marcada por lo extradeportivo que por lo que realmente ha acontecido en la propia competición, pero estaba claro que en el WRC no iba a simplemente dejarse pasar lo sucedido en Suecia. Regresando a lo meramente deportivo, los 5,16 kilómetros de una sección de Sleeping Warrior nos iba a dejar ver primero cómo Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen conseguían el mejor tiempo y son a la postre, los principales candidatos a llevarse

La temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes avanza este mes de marzo hacia lo que será la minitemporada de tierra que este año comenzará una vez que se celebre la gran fiesta del motor en el Islas Canarias. Hasta entonces, el Rally Safari pondrá a prueba el empuje por parte de Hyundai como forma de contestar al dominio inicial que está manteniendo Toyota GAZOO Racing en este arranque de campaña 2025 con dos dobletes conseguidos en Mont

Si Monte-Carlo y Suecia son ya dos fechas que demuestran todo el carácter que tienen las fechas del Campeonato del Mundo de Rallyes, la próxima no se queda para nada atrás. El Rally Safari de Kenia será la tercera cita de esta temporada 2025 a la que llegaremos tras dos dobletes por parte de Toyota GAZOO Racing y a un territorio africano en el que tradicionalmente los fabricantes japoneses han sabido sacar todo el partido a la robustez de sus

Quedaban sólo tres tramos para poner punto y final a esta edición del Rally Safari y después de un bucle matinal en el que de nuevo la prueba africana había puesto a prueba la resistencia de los vehículos y la paciencia de los pilotos, tocaba terminar por definir cómo iban a quedar las posiciones del denominado como Super Sunday sabiendo que en la general iban a ser muy pocos los cambios que se iban a producir más allá de ver si Ott Täna