Acostumbrados a ir siempre al ataque, los pilotos de rallyes, así como el resto de deportistas profesionales, tienen un hambre insaciable de victoria. Ya sea sobre utilitarios, triciclos e incluso transporte comercial, los hombres del WRC cada vez que se enfundan el casco, el mono y los guantes sólo piensan en ser los más rápidos, y eso es sin duda algo que deben explotar los campeonatos y más concretamente los promotores de los mismos. L

La llegada de los tramos del domingo no ha traído demasiadas alteraciones a la clasificación. Esto ha llevado a los Volkswagen a ser por fin profetas en su tierra, en su tercer intento y con un demoledor triplete que ha sofocado cualquier esperanza de sus rivales por conseguir pelear por los podios. Ni tan siquiera los Hyundai, con dos pilotos ultracompetitivos en este rally (son los ganadores de 2013 y 2014), han conseguido acercarse a su ritm

Poca historia le queda ya al Rallye de Alemania 2015. Con sólo cuatro tramos por delante en la jornada del domingo y sus tres coches ocupando cómodamente los tres puestos de podio, muy mal se le tienen que dar las cosas a Volkswagen para que se le escape de nuevo el triunfo en casa. Medio minuto separa a Sébastien Ogier de Jari-Matti Latvala con Andreas Mikkelsen situado a casi dos minutos. La principal lucha como ocurrió por la mañana la

El primer bucle de la segunda etapa del Rallye de Alemania 2015, donde la mayor parte del protagonismo era para el largo y bien conocido tramo de Panzerplatte, sirvió para que Sébastien Ogier ampliara ligeramente su ventaja al frente de la general, quedando meridianamente claro que el equipo Volkswagen no quiere volver a caer en tonterías en casa ahora que tiene todo el podio al alcance de su mano. El francés de Volkswagen marcó cuatro de

Las pasadas de la tarde han servido a Sébastien Ogier para recuperar el liderato perdido durante la mañana. A pesar del beligerante Jari-Matti Latvala, el francés se ha visto beneficiado por abrir pista aquí, un terreno en el que el asfalto se ensucia mucho después de las primeras pasadas (ya lo estaba en parte después de los reconocimientos) y en el que Latvala ha reconocido tener menos confianza para poder atacar. El paso por las asist

El Rallye de Alemania se ha iniciado con los Volkswagen marcando distancias y ocupando las tres posiciones de podio. Lo que promete ser una bonita batalla entre Jari-Matti Latvala y Sébastien Ogier, también significa que el resto de equipos tendrán difícil plantar batalla a los Polo R WRC. Los otros puntos de interés se están centrando en la lucha interna entre Neuville y Sordo, otro esfuerzo más de Meeke por conservar su asiento en Citro�

Tierra o asfalto, qué más da. Jari-Matti Latvala parece seguir enchufado y marcó el mejor registro en el shakedown del Rallye de Alemania 2015, prueba que arrancará mañana viernes. El piloto finlandés superó por dos décimas a su compañero de equipo Andreas Mikkelsen, mientras que Kris Meeke logró colarse entre los Volkswagen al batir a Sébastien Ogier. El cuarto mejor tiempo de Ogier es aún más sorprendente si tenemos en cuenta qu

Estamos en la recta final del Campeonato del Mundo de Rallyes y lo cierto es que Sébastien Ogier ya puede salir del Rallye de Alemania, primera cita de asfalto puro, como Campeón del Mundo. Algo que sería normal en cualquier otra cita, pero lo cierto es que la germana, prueba de casa para los Volkswagen (con sede Wolfsburgo tal y como firman sus matrículas), no ha traído mucha suerte al equipo dirigido por Jost Capito. En los dos últimos a�

Llegamos a la primera prueba de asfalto, el Rallye de Alemania y con ella una gran cantidad de imágenes espectaculares que siempre nos deja esta prueba que ya se ha consolidado desde su primera edición en 2002. Panzerplatte, Hinkelstein o viñedos son las palabras clave de esta cita del Campeonato del Mundo de Rallyes. En ocasiones se le llegó a tildar de peligroso cuando la lluvia hacía acto de aparición y a pesar de que nunca ha terminado

Tras conseguir la pasada temporada la doble corona en los campeonatos junior del Mundial de Rallyes y ERC, Stéphane Lefebvre está afrontando su programa en el WRC2 con un Citroën DS3 R5, en lo que está siendo la primera temporada entre “los mayores” de la futura estrella del automovilismo francés. Si bien la victoria en el Rallye de Monte-Carlo parecía ser el mayor hito de esta temporada para Lefebvre, el piloto de Citroën apunta a otr