Cuando estuvimos en México, compartiendo con el equipo Volkswagen Motorsport la primera prueba de tierra de la temporada, Luis Moya nos explicó con detalles la logística del equipo. En aquel momento nos sorprendió por ejemplo lo estudiadas que tiene el equipo alemán este tipo de áreas, construyendo incluso a medida un contenedor ULD para transportar fácilmente el Polo R WRC en los aviones de carga y no tener que esperar a fletar algún tip
Ha costado, pero finalmente las partes se han sincerado y al menos los equipos han reconocido que tal vez la decisión de meter con ‘calzador’ la cita asiática ya esta temporada fue un tanto precipitada, especialmente si tenemos en cuenta que la organización del Rallye de China no ha sido muy eficiente, al menos en vista del resultado final. Muchos como Yves Matton incluso han reculado y ha asegurado que sus peticiones durante 2015 incluso
Eso es lo que ha provocado también la cancelación de la prueba que se iba a disputar en el gigante asiático, con final en las faldas de la Gran Muralla, el próximo mes de septiempre. No parecía la mejor opción el introducir la cita China con calzador justo después del verano y apelotonar hasta tres pruebas en menos de un mes, sin embargo también era cierto que se trataba de la opción menos mala para permitir que los equipos gestionaran l
La visita de urgencia y las respuestas del departamento de prensa del Mundial de Rallyes no dejaban mucho lugar para la esperanza y los peores presagios finalmente se han confirmado. La temporada 2016 del WRC únicamente tendrá 13 pruebas tras la confirmación de que el Rallye de China finalmente no se disputará por lo que los responsables (la Federation of Automobile and Motorcycle Sports y los organizadores del evento, la empresa Le Sports) h
No las tienen todas consigo. Eran los medios locales los que hace una semana hacían saltar la noticia y los responsables de prensa del Mundial de Rallyes no lo ocultaban en ningún momento, contestando a todos y cada uno de los correos en los que se les preguntaba acerca de la disputa del Rallye de China con el mismo texto. Responsables de la FIA (Michele Mouton entre ellos) y del promotor del WRC volaban de urgencia hace unos días a Beijing co
Estamos a tan sólo unas semanas del regreso del Rallye de China al Campeonato del Mundo de Rallyes y a pesar de la proximidad de la prueba todavía son muchas las dudas que generan su disputa. Incluso medios de ese país han informado esta semana sobre la posibilidad de su cancelación por problemas financieros relacionados con la caída de algún patrocinador. Las lluvias caídas durante las últimas fechas tampoco han ayudado, dañando algunas
Será una de las grandes novedades en un Campeonato el Mundo de Rallyes que ha visto como llevamos el inicio de temporada más alternativo de los últimos años con la victoria de cinco pilotos en seis pruebas que llevamos disputadas en 2016. Un toque exótico más para lo que estaba llamado a ser un año de transición y que al menos no nos está regalando el monologo que todos esperábamos. Pero, ¿es adecuado que un piloto que no ha disputado
En la rueda de prensa celebrada esta mañana para presentar esta nueva etapa del Rallye de China en el Mundial, los organizadores han hecho público su principal reclamo publicitario para los locales: la participación del único piloto chino ganador de un evento de la FIA, Ma Qing Hua. No se ha hecho público el coche con el que competirá el actual piloto de la Fórmula E, pero al no ser ya piloto Citroën en el WTCC parece que será difícil v
