Quien haya llegado el día en el que se disputa la etapa final de un Rally de Monte-Carlo o de un Monte-Carlo Histórico sabrá que uno de los momentos especiales es cuando llegas con los coches del tráfico habitual entremezclado entre la presencia de los coches de competición. Este año, aunque se habían ‘relajado’ las incomodidades que podían sufrir los habitantes del Principado de Mónaco ya que no hubo una asistencia de domingo en sus

Como ya nos tenía acostumbrados el Campeonato del Mundo de Rallyes, el domingo ha dejado de ser una etapa valle hasta la Power Stage, e incluso en jornadas como la de este cierre del Rally de Monte-Carlo, con apenas tres especiales, dos de ellas ya disputadas el jueves, los competidos no han estado alejados de lo que en Francia suelen denominar como Golpe de Teatro, algo que se daba ya desde el primer recorrido del día, el segundo paso por Avan

Aunque ya no existía esa presión de ser sabedor de que una posición más o menos ganada este sábado suponía un buen puñado de puntos, los pilotos del WRC han afrontado este sábado, concretamente las tres especiales del bucle vespertino con varios cambios de ritmo que han llegado en muchas ocasiones de la experiencia acumulada a lo largo de los kilómetros. Y es que, por mucho que estéticamente los vehículos no hayan cambiado demasiado, s

El sábado del Rally de Monte-Carlo estaba marcado en rojo al ser el día con más kilómetros competitivos de las cuatro etapas que se iban a disputar este año. De nuevo un formato de dos bucles de tres tramos que serviría a la postre para empezar a definir entre quién se iba a quedar la lucha de cara al último día. Superados los sustos del jueves y del viernes, Sébastien Ogier y Vincent Landais han empezado a destacar como los principales

Después de la dureza de la jornada nocturna de este jueves, todos los ojos se habían centrado en el segundo bucle de este viernes después de haber tenido un cierre de mañana en el que Thierry Neuville, Sébastien Ogier y Ott Tänak ya habían visitado las cunetas. Teniendo en cuenta que este año será más complicado recuperar mucho en la jornada del domingo y se le dará mayor importancia por tanto al resultado global de cada uno de los com

Después de una complicada jornada nocturna del jueves en la que incluso vimos fallar a verdaderos especialistas en estas lides como es el caso de Sébastien Ogier (el francés apuntó a que sufrió una gran falta de visibilidad a raíz de la presencia de las numerosas bengalas, las cuales ya ha pedido que sean prohibidas), se esperaba que la jornada del viernes fuera también una dura prueba de fuego para los competidores que seguían descubrien

Tres tramos para dar inicio a este Rally de Monte-Carlo 2025 y los pilotos de la categoría absoluta ya se han empezado a encontrar grandes diferencias. Como suele ser habitual en la cita monegasca, este jueves por la tarde-noche suele dar pie a que el más preparado para arriesgar sepa cómo sobresalir. Una noche que en el pasado solía ser coto privado para los Seb, tanto Loeb como Ogier, y que en esta ocasión nos ha dejado con una de esas lib

Después del shakedown entramos en terreno de inicio de la acción. El Campeonato del Mundo de Rallyes afronta lo que en principio puede parecer una temporada de transición a la espera del nuevo reglamento técnico de 2027, sin embargo, la campaña 2025 puede ser el último año 'grande' con la normativa actual de los Rally1 una vez que se ha eliminado la incertidumbre que siempre generaba el kit híbrido en cuanto a fiabilidad, con el regreso d

Se espera un fin de semana muy complicado por las carreteras del Rally de Monte-Carlo. El shakedown celebrado en la tarde de este miércoles en la Route de la Garde ha sido el perfecto ejemplo de cómo el alquitrán húmedo puede convertirse en toda una pista de patinaje. Apenas 3,28 kilómetros que ya desde la primera pasada ha demostrado que iba a poner las cosas muy difíciles para que los competidores pudieran tomar algo de confianza con la s

El Campeonato del Mundo de Rallyes 2025 empieza este fin de semana en una de sus pruebas más icónicas. La 93ª edición del Rally de Monte-Carlo marca el inicio de una temporada con 14 citas y la peculiaridad de que prácticamente hemos regresado al punto inicial de un 2024 en el que ya se comenzó el año discutiendo la continuidad de la era híbrida y, finalmente, 12 meses más tarde, el WRC dará inicio en la cita monegasca con unos Rally1 q