Bajan las aguas revueltas en el mundo de la Fórmula 1 y no sólo por las dudas que rodean a todo el inicio de temporada por el coronavirus. El anuncio de un acuerdo estrictamente privado entre FIA y Ferrari acerca de la legalidad de los propulsores italianos no ha sentado nada bien en el resto del paddock y este miércoles se han encargado de hacerlo público mediante un comunicado firmado por los siete equipos no motorizados por la Scuderia.

Olía mal desde el mismo momento en el que Racing Point se lanzó a protestar formalmente contra algo tan específico como un sistema de reparto de frenada predeterminado al término del GP de Japón 2019 y la Federación Internacional de Automovilismo no ha tenido piedad de Renault. Pese a que el equipo de Lawrence Stroll erró el tiro a la hora de describir el sistema ideado por Renault, se acabó excluyendo igualmente a los monoplazas de Danie

Conocida la investigación que pesaba sobre los Alfa Romeo desde prácticamente la finalización del Gran Premio de Alemania 2019, todo el mundo quedaba expectante al ser una posible sanción crucial de cara a los resultados de la apasionante carrera vivida en Hockenheim y por el Mundial. Y finalmente terminó cayendo: Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi recibieron 30 segundos de penalización cada uno que les apearon de la zona de puntos y sit

Cualquier crónica con pretensiones medianamente cronológicas de este Gran Premio de Canadá quedaría eclipsada ante la decisión que eclipsó toda la carrera. Lewis Hamilton sumó el séptimo triunfo consecutivo de Mercedes esta temporada, pero nadie otorgaría a ninguno de ellos el rol protagonista ante el monumental follón organizado por los comisarios al penalizar con cinco segundos a Sebastian Vettel cuando lideraba por su salida de pista

No se lo han tenido que pensar mucho los comisarios. Tras emitir su veredicto sobre el pico de consumo de Esteban Ocon y descalificar al francés apenas han pasado unos minutos hasta que hemos conocido una segunda descalificación en el Gran Premio de Estados Unidos 2018: Kevin Magnussen. El danés de Haas pierde así unos valiosos puntos en la lucha por el séptimo puesto en el Mundial de Pilotos y el cuarto en el Mundial de Constructores. Si

Tarde movidita para los comisarios del Gran Premio de Estados Unidos, pues a los incidentes propios de cualquier carrera de Fórmula 1 se suman dos irregularidades técnicas conocidas hasta el momento. La primera de ellas ya se ha cobrado una víctima: Esteban Ocon. El francés de Racing Point Force India pierde así el octavo puesto cosechado originalmente este domingo en el Circuito de las Américas. La razón de la exclusión se debe a un p

Pese a que muchos se acordaron de la sanción de una carrera impuesta a Romain Grosjean en 2012 (de hecho la realización de la FOM repitió el accidente en plena disputa de la carrera), finalmente Nico Hülkenberg ha librado la mayor sanción posible de cara al Gran Premio de Italia. El mayúsculo error del piloto de Renault, que se llevó por delante a Fernando Alonso en La Source, tan sólo tendrá como consecuencia deportiva una sanción de d

La difícil sesión de clasificación de Sebastian Vettel en Red Bull Ring este sábado tuvo regalo a posteriori. Durante la Q2 se conoció que Carlos Sainz Jr. se había quejado de haberse visto molestado por el piloto de Ferrari y pronto se abrió investigación contra él, que ha concluido con una penalización de tres posiciones en la parrilla del Gran Premio de Austria mañana. Después de cometer un error en su primer intento de Q3, Seba

Tanto con Mark Webber como con Daniel Ricciardo siempre se ha dicho que el Gran Premio de Australia suele traer poca fortuna a los pilotos locales. Y que la primera sanción que acarrea puestos perdidos en parrilla en la temporada 2018 del Fórmula 1 le haya caído al único australiano no va a ayudar a cambiar esa impresión. Daniel Ricciardo afrontará la primera carrera del año tres puestos por detrás de la posición que le corresponda en pa

He de reconocer que las noticias sobre sanciones por cambiar componentes del motor y cajas de cambio me dan una pereza terrible y por ello apoyo a muerte la voluntad de Ross Brawn de eliminarlas o simplificarlas a corto plazo en Fórmula 1. Pero no deja de ser curioso que antes incluso de empezar el fin de semana del Gran Premio de Italia haya cuatro pilotos abocados a afrontar la carrera desde el fondo de la parrilla. Y entre ellos los dos espa�