En un simple comunicado publicado a través de sus redes sociales, James Glickenhaus informó que ha inscrito un único SCG 007 LMH en la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia y se ha comprometido a competir a tiempo completo. El prototipo de clase principal será el número 708, mismo que el año pasado solamente participó en las primeras cuatro fechas del calendario. Señaló además que Glickenhaus Racing solicitará una in

Al fin algo de variedad, aunque sea desequilibrar la balanza para tener dos de los seis participantes en Monza luciendo el azul (sí, Peugeot debuta este fin de semana con dos 9X8 en Monza). Glickenhaus ya adelantó hace unos días su intención de cambiar de decoración, explicando hoy, a través de su nota de prensa, que esta decisión ha venido en parte empujada al ver que tanto los Toyota como los nuevos LMDh oficial de Porsche lucían el roj

Lo dejaron entrever en 2021, este año lo intentaron y finalmente parece que será en 2023 cuando la Scuderia Cameron Glickenhaus tal vez pueda cumplir con su deseo de tener tres unidades del SCG 007 LMH en la salida de las 24 Horas de Le Mans. Desde el fabricante estadounidense incluso dejaron entrever hace algunas semanas que había conversaciones con equipos interesados, sin embargo, finalmente no se ha llegado a cerrar nada, y aunque parece l

Su final de año lejos de los focos del Circuito de Sakhir no sirvió para otra cosa que para reafirmar que el WEC también necesita a la Scuderia Cameron Glickenhaus en su parrilla. Mientras que Alpine ya ha dejado entrever que volverán a estar por segundo año consecutivo con un LMP1 gracias a la ampliación de su pasaporte técnico, mientras que DragonSpeed sigue valorando un posible regreso con el BR1, Glickenhaus no ha querido dejar pasar m

Un paso más lejos. Glickenhaus ya asomó hace unos días que estaban trabajando en nuevos proyectos dentro de la competición que implican nuevos tipos de sistemas de propulsión con energías alternativas. Si bien ya habían adelantado que su intención es la de estar presentes con su todoterreno en carreras off-road con motores alimentados por hidrogeno, ahora la sorpresa llega cuando el propio Jim Glickenhaus ha mostrado las primeras imágene

Superaron la primera prueba de fuego. El pasado fin de semana el SCG 007 LMH hizo su debut dentro del Mundial de Resistencia y, aunque no estuvo en la pelea en ningún momento frente a Alpine y Toyota, el equipo estadounidense se fue de Portimao con la sensación de trabajo bien hecho después de un último mes que ha sido toda una carrera de fondo para el equipo tras haber completado el test de 30 horas y de haber competido en las 24 Horas de N�

Hace a penas unas horas se han disputado los primeros entrenamientos libres de las 8 horas de Portimao, la segunda cita de la temporada del Mundial de Resistencia. Un circuito nuevo en el WEC, que ha sido además el escenario elegido por Glickenhaus para debutar su nuevo SCG 007 Hypercar. Un coche que, desde el inicio, planteó muchas dudas acerca de su rendimiento ya que era el primero de fabricación privada para esta nueva categoría. En Spa y

Aunque durante todos los renders previos, Scuderia Cameron Glickenhaus ya había mostrado su intención de vestir de rojo, hemos tenido que esperar hasta este fin de semana para ver cuál será la imagen definitiva del SCG 007 LMH en su debut dentro del Mundial de Resistencia. El segundo Hypercar del WEC se estrenará este fin de semana con motivo de las 8 Horas de Portimao, bajo la atenta de Jim Glickenhaus, el cual ha seguido hasta ahora parte

En la jornada de ayer, ACO publicó la lista de inscritos de las próximas 8 Horas de Portimao, donde se confirmaba precisamente la presencia por primera vez del 007 LMH de la Scuderia Cameron Glickenhaus. La estructura estadounidense, que se saltó el inicio en Spa-Francorchamps al considerar que el coche no estaba listo para ser homologado y que por tanto su desarrollo se viera congelado durante varios años. Todo parece indicar que el esperado

Pudo aplazarse el inicio de temporada, pudo cambiar de escenario, de Portimao a Spa-Francorchamps, pero el resultado ha sido el mismo; la Scuderia Cameron Glickenhaus no participará en la primera cita de la temporada del WEC. Se trata del tercer intento de iniciar la campaña por parte del Mundial de Resistencia, el cual había planeado su comienzo en Sebring, algo que tuvo que ser cambiado por las restricciones de viaje. En su lugar se introduj