Sébastien Loeb está disfrutando de su primer año como piloto del Grupo Renault. El francés no ha tenido demasiada suerte en sus participaciones con Dacia en el W2RC y si el Rally de Marruecos 2024 ya fue accidentado al toparse con una zanja el primer día, el Rally Dakar 2025 y el posterior Abu Dhabi Desert Challenge comenzaron prácticamente de la misma forma, con fuertes revolcones sobre la arena que le dejaron fuera de juego. Sin embarg

En una final que no requirió de un tercer enfrentamiento, Sébastien Loeb reclamó otro título individual en la Race of Champions para de esta forma asegurar el arrase francés en la competición tras también ganar ayer, junto a Víctor Martins, la Copa de Naciones. De esta forma, Loeb suma su quinta corona para asumir el liderato histórico, dejando atrás a Didier Auriol y a Mattias Ekstrom, con quien permaneció empatado con cuatro. En esta

Inició la Carrera de los Campeones, en esta ocasión en el Estadio Accor de Sídney en Australia, y en el día inaugural la representación francesa derrotó a la australiana en la final de la Copa de Naciones, con Victor Martins sentenciando el triunfo ante Will Brown. De esta forma, la pareja conformada por Martins y el incombustible Sébastien Loeb se llevará el trofeo a casa, dejando a Brown y a Brodie Kostecki con las ganas de celebrar en

Cuando apenas contaba con 12 años de edad, Louis Sharp fue el copiloto de Hayden Paddon en el Rally Sprint Ashley Forrest de Nueva Zelanda de la temporada 2019. Tres años después aquel adolescente se trasladó a Inglaterra para continuar su trayectoria profesional como piloto y logró coronarse en el Campeonato Británico de F4 y en el Campeonato GB3, razón por la cual ha sido invitado a completar la formación que representa a Nueva Zelanda

Otro gigante que hinca la rodilla. Sébastien Loeb y Fabian Lurquin eran los grandes protagonistas de este martes después de tener un pavoroso vuelco en el kilómetro 12 de la tercera etapa del Rally Dakar 2025. Conseguirían llegar a la meta del día, aunque cediendo una hora después de haber tenido que cambiar la varilla de la dirección y de haber tenido sobrecalentamiento en su Dacia Sandrider que los obligó a ir a “ritmo de SSV”. El m

Se acabó el Rally Dakar 2025 también para Sébastien Loeb y Fabian Lurquin. El piloto alsaciano sufría un espectacular vuelco en la tercera etapa de la edición de este año y, aunque consiguió seguir en carrera, perdiendo apenas una hora principalmente por tener que detenerse para cambiar la varilla de la dirección (principalmente tuvieron que esperar a Cristina ya que el repuesto del coche de Loeb se había quedado sobre la arena después

Aunque parecía que llegados al final de la etapa de 48 horas y tras la reducción de kilometraje realizada a la jornada de este martes (pasó de 496 a 327 kilómetros) se le daba algo más de aire a los competidores, temiendo a buen seguro de que especialmente la categoría de coches se pudiera ver muy mermada ya incluso antes de llegar al final de la primera semana del Rally Dakar 2025. Sin embargo, incluso las que son catalogadas como jornadas

Desolador lo vivido en esta segunda parte de la etapa de 48 Horas de este Rally Dakar 2025, especialmente para la representación española dentro de la categoría de coches. Y es que si ayer ya tuvimos a Cristina Gutiérrez y Carlos Sainz sufriendo en la primera mitad de esta jornada competitiva, hoy ha tenido continuidad y ha afectado a prácticamente todos los equipos de los participantes nacionales dentro de la categoría Ultimate. El mome

Una tortura para algunos de los favoritos. ASO ya había avisado que la etapa de 48 Horas iba a ser dura y ya el primer día de los dos en los que se va a desarrollar ha servido para romper en parte la carrera tras apenas dos jornadas competitivas que llevamos en este Rally Dakar 2025. Y es que ha sido una media etapa en la que hemos visto de todo: Lucas Moraes atascado en la arena al igual que Guillaume de Mevius, vuelco del vigente ganador del

La de hoy no era una de esas cinco etapas en las que motos y coches no comparten recorrido, por lo que ya sabíamos por parte de los competidores de dos ruedas que iba a ser un día difícil también en cuanto a navegación para los de las cuatro ruedas, aunque sabedores de que estos últimos podrían jugar incluso más la baza estratégica ya que ellos sí que tendrían que abrir pista en caso de terminar por delante en la clasificación de esta