Aún no nos habíamos repuesto del 'shock' al ver las noticias que le colocaban en Renault para 2019 cuando Red Bull Racing ha decidido hacer oficial la marcha de Daniel Ricciardo de Milton Keynes. El equipo de la bebida energética no pudo ser más explícito con el titular de su nota de prensa: "Daniel abandona el equipo". Se pone punto final así a una relación de una década con uno de los productos de su exitoso Junior Team. El comunicad

Cuando todo el mundo tenía más o menos asumido que Daniel Ricciardo terminaría anunciando su renovación con Red Bull y el foco del mercado de fichajes había pasado a estar sobre Force India, Esteban Ocon y Carlos Sainz Jr. dos pesos pesados del periodismo de Fórmula 1 como Dieter Rencken (RaceFans) y Joe Saward (MotorsportWeek) han sacado este viernes la noticia bomba: Daniel Ricciardo ha firmado con Renault. Mientras que Saward alude a

Dos piezas del puzle de la Fórmula 1 quedan encajadas y el resto del dibujo parece empezar a verse como aquellos ejercicios de unir números que hacíamos de pequeños y que comenzaban a mostrarnos el dibujo cuando ya llevábamos unas cuantas líneas trazadas. La primera esquina de la imagen ha quedado en su sitio y ahora hay que ver cuál es la siguiente pieza de las esquinas que queremos poner en este rompecabezas de una Silly Season que prome

Primero fue Sergio Pérez en la mañana del domingo, antes de la disputa del Gran Premio de Singapur, y ahora le toca el turno a Esteban Ocon. El francés confirmó este martes su continuidad en la estructura de Force India para la temporada 2018. Nada inesperado pues el equipo se había apresurado a recordar que tenían contrato en vigor nada más surgieron rumores de su posible salida la próxima temporada. El francés se ha tirado dos años

Con la situación más o menos resuelta entre McLaren, Renault, Honda y Toro Rosso, estaba claro que el eje de la 'silly season' iba a virar hacia los equipos clientes de Mercedes. Sin embargo no parece que vayan a producirse excesivos cambios por aquel lado. Sergio Pérez, que había sonado tanto para Renault como para Williams, ha decidido mantenerse un año más en Force India según comunicaron equipo y piloto este domingo en vísperas del GP

Si la silly season del Mundial de Rallyes parece cerca de definirse, al menos en lo que respecta a los principales pilotos sin contrato para la próxima temporada, la Fórmula 1 espera que se realicen los primeros anuncios oficiales acerca del futuro de McLaren, Renault, Honda y Toro Rosso, para empezar a encajar las piezas del mercado de fichajes. Carlos Sainz se ha erigido en pieza clave en todo ello. Un cambio de aires del madrileño obligarí

Tal y como ya advertíamos hace unos días, es Sébastien Ogier el que tiene actualmente la llave del mercado. No sólo porque todos los equipos estén deseando hacerse con los servicios del francés, sino porque una posible decisión del tetracampeón (la cual debe llegar en las próximas semanas) de abandonar la formación de Cumbria puede agitar la Silly Season aún más. El propio Malcolm Wilson admitía la pasada semana no sólo que estaba

Mientras baja la marea en el mercado de pilotos, se intensifica en lo que respecta a los ingenieros. Según la BBC, hay conversaciones muy serias para incorporar a James Allison al departamento técnico de Mercedes. Al parecer, el ex diseñador de Ferrari, tras salir de predios italianos esta temporada, ha sido tentado por varias escuderías, pero se inclinaría por la opción de una oficina en Brackley. La hipotética llegada del Allison al equi

El Mundial de Rallyes ha pasado de tener prácticamente todo atado a la espera de las confirmaciones de los fichajes de Esapekka Lappi por Toyota, de Ott Tänak por M-Sport, Elfyn Evans en DMACK y Mads Ostberg en Adapta para tener una segunda Silly Season esta misma temporada. El adiós de Volkswagen a final de temporada deja sin equipo a tres de los principales nombres del panorama actual del WRC y los equipos ya buscan hacer encajes de bolillos

Si bien las alineaciones del Mundial de Rallyes han quedado prácticamente vistas para sentencia a la espera de ver qué ocurre con Toyota y M-Sport, en el Mundial de Fórmula 1 todavía quedan muchas dudas por resolver, especialmente en la segunda mitad de parrilla. Y es que a pesar de que parecía que iba a ser una pretemporada sin demasiadas variaciones, finalmente la retirada de Jenson Button (provisional) y Felipe Massa ha dejado dos sillas