Se contaba con ellos para animar la temporada 2019-20 del WEC a la espera de que llegue la nueva reglamentación técnica, incluso se había comprometido con el campeonato y aparecía en la relación de inscritos presentada antes de las pasadas 24 Horas de Le Mans, sin embargo, SMP Racing no disputará finalmente la próxima campaña del Mundial de Resistencia. El equipo ruso ha anunciado esta misma mañana que no alineará finalmente sus dos pro

Todavía recuperándonos del susto vivido tras ver el impresionante vuelto de Matevos Isaakyan durante los compases finales de las pasadas 6 Horas de Spa-Francorchamps, hoy era una hornada muy importante para el equipo SMP Racing Team. Jenson Button se sentaba por primera vez al volante del BR1 LMP1 para realizar sus primeros kilómetros al volante del prototipo que compartirá con Mikhail Aleshin y Vitaly Petrov en las próximas 24 Horas de Le M

Al firmar Sergey Sirotkin con Williams para estar en la Fórmula 1, el equipo SMP Racing tendrá una vacante en su formación para las 24 Horas de Le Mans. Boris Rotenberg, jefe del equipo ruso, no dudó en señalar que ante la contingencia tiene en mente acudir a Daniil Kvyat para que tome el volante del BR01 en la prestigiosa cita de resistencia. Tras ser dejado en libertad por Red Bull, Kvyat fue contratado por Ferrari como piloto de desarr

Adelantado por Motorsport.com unas horas antes, en la primera jornada de actividad de cara a las 6 Horas de Shanghái se ha confirmado el proyecto de los rusos de BR Engineering junto a Dallara: el fabricante bajo paraguas de SMP Racing y que se quedó sin sitio en LMP2 al no obtener una de las cuatro licencias repartidas por FIA y ACO para 2017 intentará sacar adelante un nuevo LMP1 privado con el que rellenar una parrilla algo escasa tras las

A partir de 2017, la categoría LMP2 estará limitada a cuatro constructores de chasis y un sólo proveedor de motores. El objetivo, entre otros, seguir reduciendo los costes y mantener la igualdad en una categoría que cada año brilla con luz propia. Cuatro, es un número muy limitado teniendo en cuenta que la nómina de fabricantes es elevada y de categoría. Uno de los últimos en llegar, BR Engineering ha confirmado que se postula a ser

SMP Racing es en la actualidad el máximo exponente del automovilismo ruso. Bajo la estructura de Boris Rotenberg se esconde un amplio programa con pilotos y equipos presentes en buena parte de las categorías. Pero una cosa es comprar un coche, o ponerlo en pista, y otra muy distinta desarrollarlo. La firma de ingeniería dirigida por Rotenberg, BR Engineering, se ha lanzado al desarrollo de un nuevo LMP2. Hoy, el circuito de Paul Ricard ha