Subaru Technica International, área deportiva de Subaru, dio a conocer la que será su agenda para esta temporada. Si bien ya el fabricante japonés está lejos de ser el que irrumpió con fuerzas en el deporte motor hace décadas atrás, todavía se mantiene activo y durante la presentación de la nueva versión del BRZ GT300, que competirá este año en el Super GT, se indicó que el Super GT, la Super Taikyu Series y las 24 Horas de Nürburgr
La vuelta al trabajo de la Super Taikyu el pasado fin de semana lo tuvo todo con lluvia torrencial, una interrupción, acción en pista, la descalificación del ganador inicial y la victoria de un nombre muy reconocible tanto dentro como fuera de Japón. El expiloto de Fórmula 1 (conocido más por su desastroso inicio de temporada 2006 y su subsecuente retirada de Superlicencia) Yuji Ide fue uno de los ganadores junto a Keita Sawa, Shintaro Kawa
Tres victorias en cuatro años para GTNET y Nissan en las 24 horas de Fuji. Sin duda, la cita predilecta del que fuera dominador de la Super Taikyu que se ha quedado con una posición casi perenne de gran favorito para la cita estrella de la temporada. El naranja Nissan GT-R GT3 con el número 81 estuvo intratable y tras una carrera sin problemas, al contrario que todos sus rivales, se llevó una victoria impecable. Ni siquiera hizo falta empujar
Japón sigue haciendo historia con las energías alternativas en el automovilismo de la mano de Toyota. La marca nipona anunció hace unos días que en la próxima edición de las 24 hora de Fuji, la cita estrella de la Super Taikyu que se celebrará los días 22 y 23 de mayo, inscribirán un Toyota Corolla Sport con un motor propulsado por hidrógeno. El equipo encargado de poner el coche en pista será el ORC ROOKIE Racing, el equipo del propio
El pasado fin de semana, apenas un mes después del inicio de la temporada en Motegi, la Super Taikyu volvió a la carga con su segunda cita del año en el circuito de Sugo. Como es habitual en este circuito a causa del limitado espacio en boxes, la prueba se dividió en dos carreras según las distintas categorías. De esta forma, en el Grupo 1 se juntaron los coches de ST-X, ST-Z, ST-Q, ST-TCR y ST-1, mientras en el Grupo 2 compitieron los coch
La temporada 2020 de la Super Taikyu se vio obligada a terminar de forma abrupta al verse cancelada la última ronda que debía celebrarse en enero. De inmediato, todos los equipos se pusieron a trabajar en un 2021 que arrancaría a mediados de marzo con varias novedades, destacando la llegada de Hankook como nuevo fabricante de neumáticos en lugar de Pirelli, quien ha equipado a todos los coches del campeonato los últimos años. El Twin Ring M
La temporada 2020 de la Super Taikyu se resolverá en su sexta y última carrera, programada para enero del próximo año en el circuito de Suzuka. La prueba del pasado fin de semana en Autopolis no sirvió para resolver la identidad del equipo ganador en la clase principal y aunque sí hubo algunos títulos remarcables como los de los dos coches de Rookie Racing en sus respectivas clases (incluyendo un título para Akio Toyoda, presidente de Toy
Cuarta carrera de la temporada 2020 de la Super Taikyu con el primer ganador repetido del año; el Mercedes AMG GT3 número 888 del Team Hirix Racing se llevó la carrera de 5 horas del Twin Ring Motegi disputada el pasado fin de semana. Daisuke Yamawaki, Shaun Thong y Yuki Nemoto estuvieron impecables en carrera y ayudados por los problemas del Aston Martin número 777 de D'Station Racing, firmaron su segunda victoria del año. El resultado de e
La Super Taikyu volvió a la acción el pasado fin de semana con su tercera carrera de la temporada 2020 en el circuito de Okayama. Allí, el Aston Martin AMR Vantage GT3 número 777 de D'Station Racing se convirtió en el tercer equipo y marca en llevarse la victoria esta temporada gracias a la excelente actuación de Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii y Tsubasa Kondo. En una prueba en la que los participantes en este campeonato tuvieron que volver
Sorpresa relativa en la Super Taikyu con el resultado de la segunda cita de la temporada 2020 en Sugo en la que el Porsche 911 GT3-R del Porsche Center Okazaki con Hiroaki Nagai y Yuta Kamimura se llevó la victoria en la general a pesar de estar inscrito como equipo invitado para el pasado fin de semana. En una cita en la que por motivos de espacio en pista y fuera de ella, la parrilla quedó dividida en dos grupos de 29 y 22 coches respectivame
