Un inesperado e inoportuno apagón provocado por lo que según fuentes del Circuito de Sakhir han sido cuestiones ajenas a las instalaciones (una subestación), provocó que las pantallas de los boxes y del pit-lane se fueran a negro. Era el indicativo perfecto de que algo no marchaba bien seguramente en el peor momento ya que la luz comenzaba a caer en el Circuito de Sakhir y además los radares comenzaban a detectar la cercanía de la lluvia.

Los monoplazas de la nueva temporada no han dejado indiferente a nadie, tratando en gran medida de solucionar las debilidades de sus predecesores. La innovación e ingenio de los técnicos no defrauda con un arduo trabajo en la zona trasera. Este es el caso de McLaren, que sigue en su línea de ir un paso más allá y ganar la batalla de la aerodinámica. El equipo británico pese a seguir una línea bastante similar a la del año pasado, guarda

Los test de pretemporada no han hecho nada más que comenzar y a la incertidumbre de lo que puede deparar la nueva temporada se le suma invitado sorpresa. La primera jornada de test ha estado marcada por las bajas temperaturas y la presencia de la lluvia de forma intermitente.  Sin embargo, las previsiones meteorológicas parecen no mejorar en las siguientes jornadas, en especial el miércoles que hay una alta probabilidad de nieve en estos inst

Acaban de arrancar los test de pretemporada en el Circuit Barcelona-Catalunya y en Sahara Force India ya tienen problemas. El joven piloto reserva y de desarrollo Nicholas Latifi, que tenía previsto subirse al VJM11 este jueves, será baja por enfermedad. Según ha comunicado mediante redes sociales, una infección le ha hecho estar hospitalizado y le impide poder rodar en el trazado catalán. Latifi espera poder regresar a la competición en un

Por fin tenemos buenas noticias por parte de Sauber y Pascal Wehrlein. Lesionado el alemán tras su fuerte accidente en la Carrera de Campeones de enero, la casa helvética trató de retrasar al máximo lo que era un secreto a voces, que se perdería la primera semana de entrenamientos y Antonio Giovinazzi ocuparía su lugar. Pero afortunadamente parece que Wehrlein podrá catar su C36 antes de embarcar para Australia. Sauber confirmó este lu

Aunque era un secreto a voces dada la lesión de Pascal Wehrlein tras su accidente en la Carrera de Campeones, no ha sido hasta este viernes cuando Sauber ha decidido anunciar que Antonio Giovinazzi será su sustituto durante la primera semana de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El italiano suma este vínculo con el equipo suizo a su rol como tercer piloto de Ferrari. De hecho no es descartable que una vez r

Hace unas semanas ya apuntábamos las que iban a ser las fechas de la pretemporada 2017, con dos sesiones de cuatro días de test que irían del 27 de febrero al 2 de marzo y la definitiva que irá del 7 al 10 de marzo. Lo que no parecía estar del todo claro eran las sede que iban a acoger las pruebas invernales, teniendo un favorito, el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero con otras opciones propuestas por Pirelli como Abu Dhabi o Bahréin para

Al igual que ya ocurrió la temporada pasada, los promotores de la Fórmula E han aprovechado las dos tandas de test colectivos en Donington Park para grabar una serie de vídeos a modo de presentación. Y entre ellos está la comparativa de sonidos entre los distintos motores empleados por los diez equipos que componen la parrilla de la Fórmula E 2016-2017. Y sí, hay diferencias notables con respecto a 2015. Los coches suenan más. No mucho

Con muchas novedades en su parrilla y tan sólo mes y medio después de su polémico desenlace en Londres, la Fórmula E reanudó su actividad esta semana en su base de operaciones de Donington Park con tres jornadas de entrenamientos colectivos. Y en ellos ya cayó el récord de pista para estos monoplazas eléctricos, pues Jean-Éric Vergne rozó los 161 km/h de media y rebajó el registro marcado el año pasado por Lucas di Grassi en tres déc

Uno de los hombres más felices del paddock estos días es Esteban Gutiérrez. El piloto mexicano vuelve en 2016 a ser piloto titular tras un año como reserva de Ferrari. En realidad, en cierta forma será un retorno a 2013, cuando pudo competir contra sus rivales, puesto que el coche de 2014 le permitió lucirse poco. El propio piloto admite que la situación actual en Haas es muy distinta a la de Sauber... mucho más favorable. Gutiérr