Carrera loca la vivida este sábado en Bahréin para poner punto y final a la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia. Con Toyota partiendo desde la Pole Position, prácticamente todos los títulos en categoría Hypercar estaban completamente abiertos y se anticipaba una bonita lucha por saber quién se iba a hacer no sólo con la última victoria de la temporada, sino también con los Campeonatos de pilotos y de constructores de e

Brasil llegaba para poner un impasse en esta temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia. Tras la segunda victoria consecutiva en las 24 Horas de Le Mans para Ferrari, muchos eran los equipos que estaban deseosos de plantar batalla a los del cavallino una vez que el WEC había cruzado de nuevo el charco y que la fase europea de las series había llegado a su fin antes de las visitas a Interlagos, Austin, Fuji y Sakhir. Y como suele

Se hizo esperar, pero la lluvia finalmente hizo acto de aparición en la última hora de prácticas previa a las 24 Horas de Le Mans. En un viernes en el que los competidores del WEC no pisarán el asfalto y con sólo quince minutos el sábado en el Warm-Up como última cita previa al inicio de la carrera, estos cuartos entrenamientos libres han permitido a Toyota GAZOO Racing volverá a entrar en calor, con el Toyota GR010 Hybrid LMH de Brendon

Noche accidentada para cerrar este primer día en Le Mans. La segunda sesión de entrenamientos libres ha finalizado con un buen susto cuando se ha visto al Porsche del Team Hertz JOTA envuelto en una nube de polvo y con el frontal completamente destrozado. Callum Ilott se acababa de ir contra las barreras en un impacto frontal en Tertre Rouge que hace dudar sobre si el coche no sólo llegará a tiempo para la Hyperpole de este jueves, a la que h

Le acompañó su dorsal #69 a su estreno en los circuitos de velocidad y lo cierto es que parece que le trajo suerte. Kalle Rovanperä se estrenó este pasado fin de semana en la Porsche Carrera Cup Benelux, concretamente en uno de los circuitos clásicos que siempre han sido sinónimo de motorsport en Europa: Zandvoort. Y el finlandés no dio ni siquiera un paso atrás, completando una actuación a la altura del talento que se le supone a un dos

El Circuito de Imola ha regalado en su regreso este domingo la mejor carrera que se recuerde desde la instauración de los Hypercars como categoría reina del Campeonato del Mundo de Resistencia. Un trazado estrecho en el que se complicaban los adelantamientos y el rebasar a los doblados, una pista rodeada de grava y con la lluvia amenazando a cada minuto la competición. Los ordenadores de los estrategas y de los meteorólogos echaban humo, mien

Ya lo hemos visto este fin de semana por las carreteras del Rally de Monte-Carlo o en la arena saudí del Rally Dakar, sin embargo, todavía quedaba verlo en todo su esplendor plasmado sobre el que es el gran representante de Toyota GAZOO Racing en la competición de circuitos. El Toyota GR010 Hybrid ha presentado este martes 30 de enero la que es la librea que utilizará esta temporada 2024, prácticamente idéntica a la que ya pudimos ver en lo

Sin prácticamente variaciones desde su llegada al WRC con el Yaris, Toyota GAZOO Racing había optado por mantener su imagen de marca tanto en el WEC como en el Mundial de Rallyes empleando sus colores corporativos durante las últimas temporadas. Esto llevó a que el World Rally Car y el Rally1 apenas lucieran cambios y que, además, el GR010 LMH y su predecesor, el TS050 LMP1 tampoco vivieran un gran salto visual. Con el Toyota GR Yaris Ral

Puede ser sin duda uno de los fines de semana soñados por Toyota GAZOO Racing. Si en el Rally Acrópolis todo parece preparado para que se logre el doblete con las dos primeras posiciones de Kalle Rovanperä y Elfyn Evans, además de que el concepto del Toyota GR Yaris Rally2 estrenaba su palmarés al vencer con Jari-Matti Latvala en el Rally Hokkaido, la jornada quedaba culminada de la mejor forma con el 1-2 logrado en las 6 Horas de Fuji por l

El WEC terminó las pasadas 24 Horas de Le Mans con una sensación de que podría haber un universo paralelo a ese dominio que se anticipaba por parte de Toyota en lo referente a la lucha por el título Mundial de la resistencia. Está claro que esta realidad alternativa se basaba en cambios artificiales que se produjeron antes de la ronda gala, pero la victoria de Ferrari en La Sarthe el pasado mes de junio dio alas de nuevo a la batalla por hac