Masaya Kaji, director global de Toyota Gazoo Racing, indicó que el cronograma para debutar en las pistas con el nuevo GT3 en 2026 sigue según lo planificado, lo que significa que el coche será presentado este año y, tras ser homologado ante la FIA, se procederá a completar las exigencias para incursionar en las carreras, es decir fabricar diez unidades para entregarlas a sus clientes y comprometerse a tener disponibles al menos 20 chasis a p

Desde Vasser Sullivan comunicaron que José María López estará a bordo del Lexus RC F GT3 número 14 en sustitución de Ben Barnicoat debido a que el piloto inglés sufrió un accidente de bicicleta que le dejó lesiones, las cuales ameritan reposo médico. Así que este percance de Barnicoat permite que "Pechito" López, quien es piloto de fábrica de Lexus en el WEC, se una a Aaron Telitz y Kyle Kirkwood en la clase GTD Pro en lo que será l

Tal como se esperaba, hoy el Automobile Club de l'Ouest ha publicado la primera lista de inscritos para disputar la edición número 93 de las 24 Horas de Le Mans y allí destaca la presencia de 62 coches, siendo 21 de ellos de de la clase Hypercar, 17 LMP2 y 24 LMGT3. Con respecto al año pasado, se advierte la ausencia de Lamborghini e Isotta Fraschini, vacío que será compensado con el debut de los dos Aston Martin Valkirie. También destaca

Tempesta Racing confirmó a la tripulación que estará a bordo del Ferrari 296 GT3 que estará presente en la parrilla de la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. El equipo británico recibió una invitación automática para la célebre cita de resistencia tras ganar la Copa de Bronce en el GT World Challenge Europa. Para destacar que Tempesta Racing fue patrocinado por la cadena Sky y ahora se presentará a competir luciendo los colore

Tras Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, declarar hace pocos días que estaba analizando la opción de llevar a uno de los BMW M Hybrid asignado al equipo de Bobby Rahal hasta las 24 Horas de Le Mans, ahora indicó que la logística que involucra a ingenieros y técnicos a su cargo complica tal planificación y además no considera conveniente iniciar una preparación con la incertidumbre de que el ACO no le extienda una invitación para la c

Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, declaró que está programado fabricar unidades M Hybrid V8 para clientes, las cuales estarían disponibles a partir de 2026. Sin embargo, también explicó que más allá de ofrecer el prototipo a equipos particulares, puede presentarse el problema de que no existan espacios en la parrilla para iniciativas privadas, al menos en el Campeonato Mundial de Resistencia. Anteriormente Roos no era partidario de e

En reciente entrevista, Mark Rushbrook, director global de Ford Performance, reveló algunos detalles del programa Hypercar y entre ellos destaca que en la fase de diseño del prototipo no se contempla afiliarlo al Mustang Dark Horse ni en estética, nombre o emblemas. Explicó que el ingreso de Ford a la clase principal del WEC es para promocionarse a nivel mundial y no para proyectar a su icónico modelo que ya está participando en la clase LM

El WEC desembarcó en Qatar para iniciar el Prólogo de la presente temporada, para iniciar acciones el próximo 28 de este mes en el Circuito Internacional de Losail, con la novedad de que tanto Peugeot como Alpine confirmaron que sus respectivos prototipos de clase principal presentarán modificaciones con respecto al año pasado, a tal punto que invirtieron comodines Evo buscando mayor rendimiento y fiabilidad. En el caso de Peugeot sería la

De forma abrupta, ya que ocurre a menos de dos meses para iniciar la temporada de la European Le Mans Series, el piloto Logan Sargeant decidió abandonar al equipo IDEC Sport tras firmar un contrato el pasado mes de diciembre donde se comprometía a formar parte del programa Genesis en el Campeonato Mundial de Resistencia. A través de un escueto comunicado, desde IDEC Sport informaron que Sargeant aparentemente se retira del deporte motor, puest

Ayer se hizo pública la decoración que identificará a los BMW M Hybrid V8 en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia, donde se aprecian evidentes cambios con respecto a la versión del año pasado. Ahora, el equipo belga WRT nos muestra la actualización de sus colores para los dos M4 GT3 Evo inscritos en la clase LMGT3. Esta presentación ocurre a tres días de que ambos coches desembarquen en el Circuito Internacional de Losa