Yazeed Al-Rajhi y Timo Gottschalk se han coronado este viernes ganadores del Rally Dakar 2025 en lo que es la primera victoria de un piloto saudí en el rally-raid más duro del planeta y en lo que es un nuevo triunfo para un piloto privado. Después de liderar la carrera del año pasado hasta que un accidente en la sexta etapa lo dejó fuera y pasaron Carlos Sainz y Lucas Cruz a comandar una edición que finalmente sumarían a su palmarés, Al-R

Los coches también tuvieron circunstancias especiales para esta penúltima etapa. Como también sucedió con las motos, los competidores sobre cuatro ruedas también se vieron afectados por la niebla en la zona de Shubaytah. En su caso el kilometraje no se iba a alterar, manteniéndose el plan inicial de 276 kilómetros cronometrados, pero sí que se iba a marcar una hora límite para llegar a la neutralización del kilómetro 138: aquellos part

Nadie puso en duda que la de hoy fuera una jornada estratégica para más de un piloto, algo que demostró a la perfección un Yazeed Al-Rajhi al que no le importó en este caso perder el liderato después de un día, sin embargo, para muchos también era un día en el que tocaba apretar si se quería llegar a la jornada larga en el Empty Quarter todavía con opciones. Henk Lategan era evidentemente uno de ellos, al igual que Mattias Ekström o e

La etapa de este martes en el Rally Dakar 2025 prometía ser clave a tenor de cómo habían ido transcurriendo los últimos días. Henk Lategan había contestado en la Etapa 8 el polémico recorte de tiempo que lograron sobre él Yazeed Al-Rajhi y Nasser Al-Attiyah el domingo después de que ASO reconociera un error en el Roadbook y borrara de un plumazo 20 kilómetros de especial competitiva. Sin embargo, hoy al sudafricano le tocó sufrir y per

Clamaba venganza tras lo sucedido ayer, aunque para muchos fue una forma de equilibrar lo sucedido en la primera semana, cuando Henk Lategan se benefició de una sanción para salir más atrás en la primera parte de la Etapa de 48 Horas y posteriormente dicha penalización sería eliminada, algo que permitió al piloto de Toyota GAZOO Racing meterse en esa dinámica de luchar por las etapas y la general. El sudafricano se vio ayer afectado por l

Promete ser una segunda semana del Rally Dakar 2025 no apta para corazones sensibles. La prueba saudí afrontaba la primera etapa tras la jornada de descanso con un Nasser Al-Attiyah que estaba obligado a sostener el ritmo que ya mostró el pasado jueves y que finalmente no le sirvió para nada después de recibir una penalización de 10 minutos tras haberse dejado en el camino uno de sus neumáticos de repuestos. El cinco veces ganador del Da

Aunque el Rally Dakar 2025 ha perdido a alguno de sus principales actores a lo largo de las primeras cuatro jornadas competitivas, parece empeñado en asegurarse que cada día hay una sorpresa y eso es lo que nos ha llevado hoy a mirar con cierta curiosidad la pérdida de tiempo que ha sufrido el que es considerado por muchos como el principal candidato a llevarse este año el tuareg y sumarlo de esta forma a los otros cinco que ya figuran en su

Desolador lo vivido en esta segunda parte de la etapa de 48 Horas de este Rally Dakar 2025, especialmente para la representación española dentro de la categoría de coches. Y es que si ayer ya tuvimos a Cristina Gutiérrez y Carlos Sainz sufriendo en la primera mitad de esta jornada competitiva, hoy ha tenido continuidad y ha afectado a prácticamente todos los equipos de los participantes nacionales dentro de la categoría Ultimate. El mome

Una tortura para algunos de los favoritos. ASO ya había avisado que la etapa de 48 Horas iba a ser dura y ya el primer día de los dos en los que se va a desarrollar ha servido para romper en parte la carrera tras apenas dos jornadas competitivas que llevamos en este Rally Dakar 2025. Y es que ha sido una media etapa en la que hemos visto de todo: Lucas Moraes atascado en la arena al igual que Guillaume de Mevius, vuelco del vigente ganador del

La etapa en coches de 48 horas de este Rally Dakar 2024 también ha estado a la altura en cuanto a dramatismo y emoción, especialmente porque comenzamos el día con la noticia de que Yazeed Al-Rajhi había sufrido un vuelco y que el saudí, hasta hoy sólido líder de la carrera, tenía que abandonar ya que la Toyota Hilux de Overdrive no estaba en condiciones para seguir en carrera. Se caía por tanto una de las pocas bazas que le quedaba en ca