Aunque en muchos casos son temas que se tratan durante el Consejo Mundial del Motor, habitualmente debemos esperar unos días para que los equipos de comunicación de cada campeonato nos desvelen los puntos tratados durante la última reunión de la FIA. Así fue en el caso del WEC, con el anuncio de que los LMH podrán finalmente competir en el IMSA a través de un sistema de equilibrio de rendimiento, y así ha sido con el Mundial de Rallyes un

El calendario del Mundial de Rallyes vive un momento de impasse. Las series, al igual que lo ocurrido con el World RX o el WTCR han decidido afrontar de nuevo una temporada 2021 basada en el viejo continente, por lo que no ha sido muy extraño el anuncio de la decisión de cancelar el Rally de Chile y que en su lugar entrase el Acrópolis, lo que deja al Safarí en Kenia y al Rallye de Japón como las únicas dos citas fuera de Europa para este a

No ha sido un inicio de temporada sencillo para el mundo de los rallyes. Mientras que el Campeonato de Europa ha tenido que retrasar su inicio, el WRC ha conseguido sacar adelante las dos primeras citas de la docena que tienen programada para 2021. Sin embargo, la Federación Internacional de Automovilismo también ha tenido trabajo detrás del escenario y no ha sido hasta la pasada semana, durante el Consejo Mundial del Motor, que se ha terminad

El Mundial de Rallyes afrontará los próximos dos meses las que en teoría serán las dos últimas citas de esta temporada 2020. Serán dos pruebas sobre asfalto, superficie que estaba inédita esta temporada desde la disputa del Rallye Monte-Carlo, y que en teoría debería suponer también que dos circuitos históricos estarán disponibles por primera vez para que los WRC compitan en sus instalaciones, en una práctica que en el pasado ya se l

“En el momento de escribir este comunicado, la composición del calendario del WRC para el resto de la temporada 2020 aún se está finalizando. El objetivo es ejecutar un mínimo de siete eventos durante la temporada para legitimar la recompensa de los títulos”.  Así comenzaba uno de los puntos más importantes la carta abierta emitida por el responsable del departamento de rallyes de la FIA, Yves Matton. El belga ha reconocido que se sig

No vino de la mano del resto de decisiones aprobadas por el Consejo Mundial del Motor la pasada semana, pero eso no significaba que el departamento de rallyes, encabezado por el exdirector de Citroën Racing, Yves Matton, no estuviera trabajando en ello. Así lo ha confirmado hoy mismo a través de una comunicación oficial en la que anuncia que la distancia mínima competitiva de una prueba del Mundial de Rallyes se verá reducida en 50 kilómet

Segunda confirmación consecutiva para el Mundial de Rallyes en una temporada que poco a poco se empieza a acerca al límite mínimo de pruebas que había sugerido Yves Matton. Después de que Finlandia anunciara el pasado miércoles que no podrá disputar la edición de este año. Nueva Zelanda ha seguido sus pasos para confirmar que la cita prevista del 3 al 6 de septiembre no se podrá realizar finalmente. Las razones precisamente son la de

Después de conocer que el Rally de Portugal finalmente no se realizará, el calendario del Mundial de Rallyes mira con impaciencia a la que puede ser su fecha de regreso. El Rally Safari parece difícilmente de llevar a cabo, una decisión que se conocerá en apenas semanas y media, viéndose seriamente influida por las dificultades logísticas y las restricciones de viaje actuales, mientras que Finlandia había implementado limitaciones en cuan

Objetivo no perder fabricantes y esperar a que la situación económica y el nuevo reglamento pueda atraer a más marcas más allá de 2023. El Mundial de Rallyes es consciente de las especiales circunstancias que se viven en la actualidad, coincidiendo con lo que se esperaba que fuera su transición hacia los vehículos con trenes motrices híbridos que en teoría deberían ser auto-recargables para aprovechar la energía en las frenadas. Con tr

Anunciaron que habría más noticias a lo largo de esta semana y así ha sido. La Comisión de Rallyes, con Yves Matton a la cabeza, ha publicado hace solo unos minutos los principales detalles acerca del nuevo reglamento técnico para los World Rally Cars de 2022, los cuales pasaran a denominarse como Rally1 con el objetivo de que se conviertan en la cima de esa pirámide diseñada por la FIA para el futuro de la disciplina. La federación In