Un nuevo informe de Thatcham Research señala que los accidentes en los que se ven implicados vehículos eléctricos de batería son más caros y tardan más en repararse que los vehículos convencionales, debido sobre todo a la necesidad de conocimientos especializados para tratar las baterías de alto voltaje.
Estas baterías representan una parte significativa del valor del vehículo, lo que tiene implicaciones para el modelo económico de la industria. Por ello, este informe sugiere que el sector de la reparación tendrá que adaptarse a la naturaleza evolutiva de los BEV para garantizar su viabilidad económica a largo plazo.
Reparaciones de coches eléctricos ponen a sus propietarios en aprietos
El informe destaca la limitada disponibilidad y accesibilidad de soluciones de reparación y diagnóstico para vehículos eléctricos de batería, especialmente en casos de accidentes con baterías de alto voltaje dañadas.
A pesar de la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, el sector sigue teniendo dificultades para desarrollar procesos de reparación eficientes y acceder a las herramientas y equipos necesarios. Los modelos basados en datos del informe predicen que más de 9.400 vehículos podrían necesitar reparaciones de baterías este año, y se prevé que esa cifra aumente significativamente hasta unos 260.000 vehículos anuales en 2035.
Retos a los que se enfrentan los coches eléctricos
A medida que el mercado de vehículos eléctricos sigue creciendo, la escasez de servicios integrales de reparación representa un reto importante para las aseguradoras y los proveedores de servicios de reparación. El Instituto de la Industria del Motor ha subrayado la necesidad de apoyar una formación técnica adicional, sobre todo a medida que el Reino Unido se prepara para pasar a los vehículos de emisiones cero.
La complejidad de las baterías de alto voltaje y la evolución del panorama tecnológico plantean numerosas dificultades para la reparación de los BEV dañados, lo que se traduce en mayores costes y tiempos de reparación más largos, en comparación con los vehículos con motor de combustión interna. El desarrollo de los conocimientos y la infraestructura necesarios para estas reparaciones aún está en curso, pero es esencial para garantizar la viabilidad a largo plazo de la industria del vehículo eléctrico.
Necesidad de tomar medidas inmediatas
El informe de Thatcham Research hace hincapié en la urgente necesidad de inversión e innovación en el ecosistema de reparación de vehículos eléctricos para garantizar la disponibilidad de soluciones de reparación rentables y eficientes.
A medida que aumente el número de BEV en las carreteras, será crucial abordar estos retos para mantener la viabilidad y sostenibilidad del mercado de vehículos eléctricos. Los autores sugieren invertir en una mayor colaboración intersectorial para identificar soluciones detalladas y hacer recomendaciones directas sobre diversas intervenciones o ayudas para acelerar dichas soluciones. Y es que si no se produce un cambio significativo, es probable que el creciente coste de las reparaciones siga aumentando de forma desproporcionada.
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