El sector de los coches eléctricos crece a un ritmo vertiginoso, con previsiones de dominio mundial para finales de la década. Los principales mercados, como la UE y China, ya han alcanzado un punto de inflexión en el que los eléctricos son más baratos que los coches de gasolina o diésel. Se trata de una gran noticia para el medio ambiente, ya que significa que la transición a un consumo neto cero será más rápida y asequible de lo previsto. De hecho, algunos países, como India e Israel, están acelerando el despliegue de sus coches eléctricos, lo que podría ayudarles a alcanzar a los pioneros.
¿Qué significa para las petroleras el auge de los coches eléctricos?
A diferencia de los coches eléctricos, que van en alza, el punto máximo de ventas de coches de combustión ya ocurrió en 2017. Esto conducirá a que a mediados de esta década se desechen más coches de combustión de los que se venderán, lo que provocará un descenso evidente.
Por otro lado, es probable que las ventas de coches eléctricos se sextupliquen de aquí a 2030 y representen entre el 62% y el 86% de las ventas de coches nuevos. Esto significa que la cuota de mercado de los eléctricos será mayor de lo previsto, y la demanda de petróleo asociada a los coches de combustión podría disminuir significativamente.
La economía, más que los incentivos políticos, lidera ahora el crecimiento de las ventas de coches eléctricos. Esto se debe a la caída de los costes de las baterías, que se prevé se reduzcan a la mitad en la próxima década, con lo que estos coches resultarán más baratos de comprar y utilizar que los coches de gasolina en todos los mercados. A su vez, las ventas de los coches eléctricos impulsarán la electrificación de otras formas de transporte, como los vehículos de dos y tres ruedas y los camiones pesados.
El papel que desempeña China en la popularidad y expansión de los coches eléctricos
China está en vías de alcanzar el 90% del mercado de coches eléctricos en 2030, y otros mercados también están en vías de una adopción significativa. El dominio de China en la producción de coches eléctricos y sus componentes está reduciendo los costes de las baterías, lo que facilita su adopción en todo el mundo.
También hay otros países, además de China, que han demostrado la posibilidad de lograr un rápido crecimiento de las ventas de VE para cumplir los objetivos climáticos; Países Bajos y Noruega entre ellos. Otros países, como India e Israel, están experimentando un crecimiento de las ventas de coches eléctricos más rápido que la media mundial. Esto significa que tienen la oportunidad de alcanzar a los países líderes en adopción de coches eléctricos. En India, por ejemplo, las ventas de coches totalmente eléctricos se triplicaron en un año.
Muchos países se han comprometido con la adopción de coches de emisiones cero para el año 2040 a nivel mundial y para el año 2035 en los principales mercados. Esta iniciativa cuenta con el respaldo de 220 signatarios, que representan el 12% del mercado automovilístico global. La coalición Accelerating to Zero y la participación de más de 100 empresas en EV100 están impulsando el progreso en esta transición.
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