El esperado plan de ayudas a la compra de coche nuevo ya está aquí, y con él llega la renovación del plan MOVES, con hasta 5.550 euros de ayuda para comprar un coche eléctrico de baterías, que también incluye a coches de pila de combustible e híbridos enchufables. Ahora bien, ¿qué condiciones he de cumplir para suscribir las ayudas? ¿Qué coches eléctricos pueden recibir estas ayudas? ¿He de enviar al desguace mi coche viejo para beneficiarme de ellas? ¿Cuánto durará el plan MOVES?
Las ayudas del plan MOVES para coches eléctricos
El renovado plan MOVES (también conocido como MOVES II) ha previsto un presupuesto de 100 millones de euros para contribuir, con ayudas importantes, a la compra de vehículos eléctricos. Lo interesante, es que las ayudas beneficiarán no solo a coches eléctricos, de baterías o pila de combustible, sino también a híbridos enchufables con una autonomía de al menos 30 kilómetros, es decir, a cualquier coche que disponga de la etiqueta azul, Cero Emisiones, de la DGT, según ya ha publicado el Ejecutivo en el BOE del Real Decreto 569/2020.
No obstante, las ayudas oscilarán entre los 1.900€ y los 5.500€ en función de si optamos por el achatarramiento de un vehículo antiguo, de más de siete años, o no, y de la naturaleza del vehículo que compremos.
Coches de hidrógeno como el Hyundai Nexo también podrán beneficiarse de las ayudas a la compra de coche nuevo del Plan MOVES.
Ayudas para coches eléctricos, de pila de combustible e híbridos enchufables
Las ayudas del Plan MOVES se distribuirán en tres tipos de coches y, como os decíamos anteriormente, el importe también estará condicionado al achatarramiento, o no, de un coche antiguo de más de siete años (lo que dice exactamente el BOE es que debe estar matriculado antes del 1 de enero de 2013).
* Coches eléctricos de pila de combustible: entre 4.000€ y 5.500€
* Coches eléctricos de baterías, con una autonomía de al menos 90 kilómetros: entre 4.000€ y 5.500€
* Híbridos enchufables de autonomía mayor o igual a 30 kilómetros y menor de 90: entre 1.900€ y 2.600€
Si ahora tenemos en cuenta la condición de achatarramiento de un coche antiguo, insistimos, de un coche antiguo anterior al 1 de enero de 2013, las ayudas quedarían como sigue:
* Coche eléctrico con achatarramiento: 5.500€
* Coche eléctrico sin achatarramiento: 4.000€
* Coche híbrido enchufable con achatarramiento: 2.600€
* Coche híbrido enchufable sin achatarramiento: 1.900€
Por otro lado, las ayudas del plan MOVES son específicas para coches eléctricos e híbridos enchufables, de manera que no podremos sumar el resto de ayudas que se han dispuesto para coches nuevos, en general, que sí incluyen a aquellos con etiqueta ECO y C.
Los coches híbridos enchufables, como el Citroën C5 Aircross Hybrid, también están incluidos en las ayudas del Plan MOVES, siempre y cuando su autonomía eléctrica sea de al menos 30 kilómetros.
¿Qué coches podrán optar a las ayudas?
Las ayudas del plan MOVES incluyen más condiciones, que van más allá de su tecnología eléctrica, y de la cuantía variable en función del achatarramiento de un coche antiguo. Y es que estas ayudas están condicionadas a que el coche que compremos no supere un precio de venta máximo.
* Coches eléctricos de pila de combustible: no existe límite de precio
* Coches eléctricos de baterías: precio máximo de 45.000 euros
* Coches eléctricos de baterías y 8 plazas: precio máximo de 53.000 euros
Imágenes del Volvo XC40 T4 Recharge, híbrido y enchufable.
¿Cuánto durarán las ayudas del plan MOVES?
La particularidad del plan MOVES está en que el presupuesto de 100 millones de euros no solo se dedicará a las ayudas a la compra de coches eléctricos, sino también a proyectos de movilidad sostenible, como flotas de bicicletas eléctricas, e incluso al desarrollo de infraestructuras, como puntos de recarga públicos para coches eléctricos.
Y no solo eso. Las ayudas a la compra de coches eléctricos del plan MOVES han sido asignadas, con una dotación presupuestaria fija, a las Comunidades Autónomas, de manera que serán estas las que, en última instancia, las distribuyan y gestionen. Eso puede implicar, entre otras cosas, que el presupuesto se agote pronto (o muy pronto) en algunas Comunidades Autónomas, mientras que otras conserven remanentes para seguir otorgando ayudas durante meses.
La Comunidad de Madrid, por ejemplo, ha copado un 44,6% de las matriculaciones de eléctricos en España este año, hasta mayo, inclusive. Pero su presupuesto es de únicamente 14.150.116 euros (un 14,15% del total).
* Andalucía: 17,95 millones de euros
* Aragón: 2,81 millones de euros
* Principado de Asturias: 2,18 millones de euros
* Illes Balears: 2,53 millones de euros
* Canarias: 4,7 millones de euros
* Cantabria: 1,24 millones de euros
* Castilla y León: 5,13 millones de euros
* Castilla – La Mancha: 4,34 millones de euros
* Catalunya: 16,12 millones de euros
* Comunitat Valenciana: 10,6 millones de euros
* Extremadura: 2,27 millones de euros
* Galicia: 5,75 millones de euros
* Comunidad de Madrid: 14,15 millones de euros
* Región de Murcia: 3,17 millones de euros
* Comunidad Foral de Navarra: 1,38 millones de euros
* Euskadi: 4,64 millones de euros
* Ceuta: 180.729 euros
* Melilla: 180.431 euros
* TOTAL: 100 millones de euros
Kia e-Niro, un compacto eléctrico, también disponible con mecánica híbrida, e híbrida enchufable.
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