Cada vez son más los usuarios que tienen en mente dar el salto al mundo de las motocicles trail de media cilindrada, muy versátiles en el día a día y muy válidas tanto para escapadas de fin de semana como para viajes largos o el caos del tráfico diario. La nueva Cyclone RX4 401 es una de las propuestas más equilibradas de precio contenido.
Llega desde China con un precio tentador y bien equipada
- Tres niveles de acabado que se adaptan muy bien a las necesidades de los usuarios.
- Completo equipamiento de serie
- 36,2 CV de potencia extraídos de un bloque de dos cilindros
Segmento en alza con muchos rivales muy interesantes
La nueva Cyclone RX 401 no lo tendrá nada fácil en un segmento que cada vez tiene más demanda y además es muy exigente con los acabados o la dotación de serie tanto en seguridad como en conectividad o confort. El respaldo del Grupo Zhongsen debería ser suficiente para los más incredulos, siendo el fabricante de motocicletas más grande de China.
En España Cyclone se comercializa de la mano de Multimoto Group, una empresa que tiene mucha experiencia en el mundo del motor con marcas como la estadounidense UM, Segway o Linhai. La expansión en nuestro país de Cyclone será enorme en 2025 y completarán su oferta con scooters y otras muchas propuestas en distintos segmentos para conseguir captar la atención de una mayoría de usuarios.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 215 kg |
| Distancia entre ejes | 1.410 mm |
| Rueda delantera | 110/80-R19 |
| Rueda trasera | 140/70-R17 |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Capacidad del depósito | 18,0 L |
Con 215 kg de peso está claro que la nueva Cyclone RX 401 no es ligera y es algo que deberás tener muy presente. La altura del asiento tampoco es la mejor para usuarios de talla media y baja así que antes de enamorte al 100% de ella será mejor que te montes en un concesionarios y pruebes qué tal te sientes.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos, bicilíndrico, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 401 cc |
| Potencia máxima | 27,0 kW (36,2 CV) @ 8.500 rpm |
| Par máximo | 34,0 Nm @ 8.000 rpm |
| Normativa | Euro 5 |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Sistema de inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | Seis velocidades |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
La dotación de serie de la nueva Cyclone RX 401 se puede considerar completo especialmente en seguridad, incluyendo un sistema de frenos ABS de dos canales (desconectable) que se acompaña de dos discos delanteros de 305 mm con pinzas de cuatro pistones y un disco posterior de 258 mm. Además el amortiguador posterior es regulable en precarga.
Otros elementos que lleva de serie la nueva Cyclone RX 401 es la iluminación Full LED que garantiza una buena visibilidad tanto de noche como en otras condiciones. La pantalla TFT cuenta con conectividad móvil y además indica la presión de los neumáticos, completando la información con un ordenador de viaje en el que podrás ver datos de los consumos, temperatura del agua, etc.
Las piñas retroiluminadas, la toma de corriente USB, la batería de AGM, las defensas laterales de motor y chasis, el manillar de aluminio, los neumáticos «tubeless» o la pata lateral forman parte también de la dotación estándar. La Cyclone RX 400 está a la venta desde 4.990 € en su versión estándar, a partir de 5.340 € en su versión Urban (con Top Case de aluminio) y desde 5.770 € si se opta por la versión Explorer (con el kit de tres maletas de aluminio).
