Esta «motillo» combina aspecto deportivo, tamaño reducido, una maleta oculta en sus entrañas y el funcionamiento de girar el puño y dejarte llevar de cualquier scooter. ¡Te presento la Honda Navi 110 de 2025!
Aspectos clave de la Honda Navi
Es una moto que se fabrica en la India para abaratar costes de producción. No es el primer modelo con el que Honda hace esto y su fiabilidad ha permanecido como una constante en todos ellos. Es un modelo similar a la Honda Grom 125, solo que esta no tiene marchas al usar el mismo principio de funcionamiento que cualquier scooter: Roscar el puño y avanzar.
Podríamos decir que es una scooter disfrazada de moto naked, que no renuncia al almacenamiento que las primeras nos tiene acostumbrados. Esto es así, porque en el chasis se esconde una maleta para guardar objetos. Se acabó instalar la típica que sobresale por la parte trasera. Una cosa más que te ahorras y, hablando de ahorrar, el precio de la Navi será lo que más te gustará, pero vayamos primero con los aspectos técnicos.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 101kg en orden de marcha |
| Longitud | 1805mm |
| Ancho | 748mm |
| Alto | 1039mm |
| Altura del asiento | 765mm |
| Capacidad del depósito | 3,8L |
Aspectos técnicos de la Honda Navi 110
Cuenta con un motor monocilíndrico de de 4 tiempos y 110cc que desarrolla casi 8cv y casi 9Nm de par. Como ves, la cilindrada es otra diferencia respecto a la Grom 125.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 2 válvulas, 4 tiempos |
| Cilindrada | 109,19cc |
| Potencia máxima | 7,83cv a 7000rpm |
| Par máximo | 8,9Nm a 5500rpm |
| Diámetro x carrera | 50 x 55,6mm |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador de 16mm con válvula de pistón |
| Arranque | Eléctrico y a patada |
| Relación de compresión | 9,5:1 |
| Consumo | 2,1L/100 km |
| Cambio | CVT automático V-Matic |
Consume unos atractivos 2,1 litros a los 100km y, se puede arrancar por botón, o a patada. Eso unido a que la alimentación de combustible es mediante carburador, podríamos decir el antiguo mantra de: «Eso se arregla con un palo y una piedra». Aunque antes tendría que romperse.
Honda Navi 110 2025, parte ciclo
Cuenta con lo típico de estas motos de tamaño reducido, un chasis robusto, ruedas pequeñas y una estupenda altura libre al suelo para quien quiera soltarse delante de un manillar. Sus 101kg la hacen ágil y maniobrable para cualquiera y con un depósito de 3,8 litros será sencillo hacer entre 130 y 150km en condiciones reales, con solo 5€.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 89mm |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador de 70mm |
| Frenos delanteros | Tambor mecánico simple 130mm |
| Frenos traseros | Tambor mecánico simple 130mm |
| CBS / ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-12 |
| Neumático trasero | 90/90-10 |
Precio Honda Navi 110 2025, personalización y una mala noticia
Empiezo por la mala noticia. Esta minimoto solo se comercializa en Estados Unidos por ahora. Aunque allí siempre quieran todo a lo grande, estas motos han tomado protagonismo por lo fácil que es echarla a la parte trasera de tu camioneta y salir de aventura, o a hacer recados. Podría aventurarme a decir que la Navi es el patinete eléctrico de allí y, en ese caso, se mantiene su filosofía de hacerlo todo a lo grande.
En cuanto a personalización, están disponibles los colores blanco, rojo, plata y azul que ves en las fotos de la galería. Es llamativa la rueda trasera de solo 10″, pero eso no quita que se le puedan meter unos neumáticos de tacos para salir por caminos. También están los accesorios de Honda y los de terceros.
En cuanto al precio, cuesta solo 1999 dólares más 300 de envío. Unos 1924€ más 288€ al cambio de este momento. Es un precio competitivo hasta decir basta. Ten en cuenta que estamos hablando de Honda y sus equivalentes lejanos como la Grom, la Monkey o la Dax, cuestan más de 4000€. ¿Te gustaría verla en España?
