Lejos de ser una moda pasajera, el fenómeno trail, motocicletas cómodas y competentes, que sirven tanto para ir cada día a trabajar, como para salir del asfalto el fin de semana, sigue creciendo. Y lo hace gracias a productos como el que hoy nos ocupa y que hace que comprar una Honda Transalp sea una opción más interesante que nunca.
Una Transalp más exclusiva, pero no más cara
- Honda presenta una nueva Transalp SP, una edición especial de XL750 Transalp para España y Portugal
- La gama Transalp propone una trail robusta, de calidad, y de precio razonable, aún más con todo lo que propone Honda en esta edición especial
- Esta bicilíndrica de 91,8 CV de potencia dispone en su versión Transalp SP Edición Especial de una tirada limitada a 250 unidades
Los SUV de dos ruedas y motos de propósito dual, un fenómeno
El fenómeno SUV sobre dos ruedas ha alcanzado tal magnitud que las trails han comenzado a colarse en el top de las motocicletas más vendidas en España, compitiendo en ventas con productos de tanto volumen como los scooter de baja y media cilindrada.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 208 kg |
| Longitud | 2.325 mm |
| Ancho | 838 mm |
| Alto | 1.450 mm |
| Altura del asiento | 850 mm |
| Capacidad del depósito | 16,9 l |
La de la Honda XL750 Transalp es la historia de una motocicleta que surge, como su hermana mayor la Africa Twin, de la competición, planteándose como una motocicleta segura, fiable y de confianza, en las rutas más complicadas, pero siempre respetando esa funcionalidad dual, con un peso razonable y una configuración ante todo cómoda, con neumático delantero de 21″ y trasero de 18″ y base del asiento a 85 centímetros.
Potente y tecnológica
A nivel mecánico, la Honda Transalp SP no cambia con respecto al resto de la gama XL750, de manera que tenemos un motor bicilíndrico de 750 centímetros cúbicos y 91,7 CV a 9.500 rpm y 75 Nm a 7.250 rpm.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico, 4 tiempos en paralelo, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 755 cc |
| Potencia máxima | 67,5 kW (91,8 CV) a 9.500 rpm |
| Par máximo | 75 Nm a 7.250 rpm |
| Diámetro x carrera | 87 mm x 63,5 mm |
| Relación de compresión | 11,0:1 |
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, con sistema antirrebote asistido |
| Transmisión | Manual, 6 marchas |
| Consumo | 4,3 l/100 km |
Lanzada en 2023, es una motocicleta equipada y tecnológica. Dispone de acelerador electrónico Throttle By Wire y cinco modos de conducción que modulan la entrega, la retención del motor y la actuación del control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC) y la actuación del sistema de control de Wheelies.
Honda Transalp SP, una edición especial con equipamiento exclusivo
Entre el equipamiento específico de esta edición especial Transalp SP:
- Decoración exclusiva, con adhesivos en rojo y azul, sobre fondo blanco, y el emblema de las alas de Honda sobre el depósito en fondo rojo, junto con el emblema TRANSALP y SP
- Defensas superiores e inferiores
- Cubrecárter de aluminio
En su comunicado de prensa, Honda apunta que algunos accesorios que se ven en las imágenes que nos ha facilitado de esta Transalp SP, y que ilustran esta entrada, no se incluyen de serie, como los cubremanos, las estriberas rally de piloto, las estriberas confort de pasajeros, el quick shifter y los deflectores de carenado y parabrisas.
Más económica que nunca
En cuanto a precios, la Honda XL750 Transalp tiene un precio de partida de tarifa de 11.000 euros, 10.600 euros en su configuración limitada a 35 kW para el carné A2. Lo interesante es que esta edición especial, lejos de ser más cara, tiene un precio más accesible que nunca, con un precio de 10.300 euros en su versión sin limitar y de 9.900 euros en su versión limitada a 35 kW para el carné A2. Hablamos de precios en unidades de stock, vigentes en el momento de publicar este artículo, y según Honda hasta el 31 de octubre.
- Pensemos que la Yamaha Ténéré 700 básica parte de los 11.000 euros, con una propuesta más off-road y menos potencia
- La BMW F900 GS ya asciende a 13.980 euros
- Una de las grandes sensaciones de este año, la Voge 900 DSX, parte de 9.192 euros
Más imágenes de Honda Transalp SP:
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