Es una receta infalible, para la ciudad y la carretera. Es importante que asumamos que no va a ser tan ágil, sorteando el tráfico urbano, como un scooter y no son para nada baratas. Pero, por otro lado, obtenemos a cambio una gran estabilidad, por disponer de tres en lugar de dos ruedas, deportividad, mucha potencia, y todo ello pudiéndola conducir con el carné de coche.
Mucha potencia, para la tres ruedas más esperada
- KYMCO dispone por fin de un tres ruedas en España, un nuevo KYMCO CV3 realmente prometedor
- Deportividad y potencia, con motor bicilíndrico y 51 CV
- Se puede conducir con el carné de coche, algo que no sería posible con un scooter de dos ruedas de su potencia
- Se espera goce de un precio razonable, tal y como ya nos tienen acostumbrados en los productos de KYMCO
Por qué comprar una moto de tres ruedas
Por qué una moto de tres ruedas. Las motos de tres ruedas se erigen como una opción interesante para cualquiera que busque una solución de movilidad urbana, como alternativa al coche, con la confianza que aporta su mayor estabilidad, con respecto a un scooter, o el poder disponer de un motor muy potente sin necesidad de obtener otra licencia que el propio carné de coche.
El tres ruedas de KYMCO. KYMCO anuncia su lanzamiento en España de su tres ruedas, un KYMCO CV3 que se caracteriza por su motor bicilíndrico, y chasis de aluminio, que con un precio que se espera razonable pretende posicionarse como una de las tres ruedas de concepción más premium y deportiva del mercado.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 282 kg |
| Longitud | 2140 mm |
| Ancho | 800 mm |
| Alto | 1485 mm |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Capacidad del depósito | 15.5 L |
Deportiva y potente
51 CV a 7.500 rpm son los que entrega su motor bicilíndrico de 4 tiempos y refrigeración líquida, transmisión por correa y variador, heredado de su scooter más deportivo, el KYMCO AK 550 Premium. Pero, a diferencia de este último, el KYMCO CV3 puede conducirse únicamente con el carné de coche, eso sí, con el único requisito de haber cumplido los 21 años.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | 550 cc 4T bicilíndrico, inyección, refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 51 CV a 7500 rpm |
| Par máximo | 55 Nm a 5750 rpm |
| Cambio | Automático continuamente variable |
| Consumo | 4.8 L/100 km |
| Emisiones CO2 | 113 g/km |
Evidentemente estamos ante un vehículo pensado para ciudad, pero también habilitado para moverse con garantías por carretera.
Siguiendo el ejemplo del KYMCO CV3 comercializado en otros mercados europeos, se espera incluso la posibilidad de poder equipar opcionales como un escape con silenciador deportivo Arrow.
Una opción segura y confiable
KYMCO emplea sendas ruedas de 13 pulgadas en el eje delantero, que inclinan solidariamente, y una rueda trasera de 15 pulgadas. Por supuesto, su horquilla delantera hidráulica dispone de un sistema de bloqueo para mantener la verticalidad en parado, sin necesidad de apoyar el pie.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Suspensión trasera | Basculante |
| Frenos delanteros | ABS de doble disco |
| Frenos traseros | Disco ABS |
| Neumático delantero | 110/70-13 110/70-13 |
| Neumático trasero | 160/60-15 |
No falta el ABS, ni tampoco una dotación de equipamiento premium en la que también se incluirá control de crucero, o puños calefactados.
Tecnología y conectividad
El KYMCO CV3 dispone también de una instrumentación completamente digital y conectada con nuestro teléfono móvil.
En mercados como el francés, KYMCO comercializa su CV3 en acabados negro, verde oliva y azul mate. Para España se espera una versión exclusiva, con acabados específicos que en el momento de elaborar este artículo aún no se han anunciado.
Precio del KYMCO CV3
En el momento de elaborar este artículo, KYMCO no ha revelado aún el precio para España de su CV3. Su potencia y concepción premium, así como el hecho de que en Francia esté disponible desde 12.249 euros, nos pueden ir haciendo pensar en ese precio como una referencia.
- La referencia, por volumen de ventas en España, de las motos de tres ruedas es, con diferencia, la Yamaha Tricity 300, disponible por 8.999 euros en el momento de elaborar este artículo aunque, eso sí, muy lejos en prestaciones y potencia de este modelo de KYMCO
- La gama MP3 de Piaggio es otra de las referencias, que además incorpora un renovado modelo de acceso Piaggio MP3 310 por 8.099 euros. No obstante, la verdadera rival de KYMCO CV3 es su modelo MP3 510, bicilíndrico y con un precio de partida de 12.999 euros
- Por 8.999 euros también podemos acceder a una Peugeot Metropolis que, de nuevo, se queda lejos de la potencia y las prestaciones de este nuevo modelo de KYMCO
