Si te gusta el 4×4, es posible que te escandalicen los precios que están alcanzando todoterrenos como los Ineos Grenadier, el Land Rover Defender o el nuevo Toyota Land Cruiser. Si quieres un vehículo divertido, polivalente y tan eficaz como estos todoterreno puros fuera del asfalto, pero tu presupuesto no llega ni siquiera a los 10.000 euros… tenemos una opción en la que quizá no habías pensado. Por 7.130 euros, este 4×4 de bolsillo con cotas imposibles y triple bloqueo te llevará donde otros mucho mas caros no llegan.
El 4×4 más capaz que puedes comprarte con poco dinero… es un quad
Ese 4×4 del que os hablamos es un quad, y concretamente, es el Kymco MXU 550, que en estos momentos puedes comprar por solo 7.130 euros. Por un precio que es similar al de una Honda NX500, puedes llevarte un todoterreno capaz de llevar a dos personas y 142 kilos de carga sobre terrenos realmente complicados. El MXU 550 es el punto medio de la gama de quads del fabricante taiwanés, especializado en motos urbanas. Sobre el MXU 550 está el MXU 700, y por debajo, se encuentra el MXU 300, que carece de tracción total.
Fotos del Kymco MXU 550
La magia de este quad es que resulta imparable fuera del asfalto. Su sistema de tracción total es de tipo conectable, y carece de diferencial central. Es más, carece de diferenciales delantero o trasero, ya que la fuerza se transmite a los ejes mediante un cardan y sus ruedas giran solidarias. Es capaz de funcionar con solo dos ruedas motrices, con tracción a las cuatro ruedas y con tracción a las cuatro ruedas con marcha corta. A efectos prácticos, cuando funciona con la tracción total activada, cuenta con triple bloqueo de diferenciales.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 373 kg |
| Dimensiones | 2.140 x 1.245 x 1.340 mm |
| Altura del asiento | 880 mm |
| Capacidad del depósito | 21 ±0.5 litros |
Es decir, es tan eficaz como un Mercedes Clase G o un Ford Bronco Raptor en este punto. Aunque su caja de cambios es un variador continuo con embrague centrífugo, cuenta con un desarrollo más corto que actúa como una suerte de reductora. Su suspensión es independiente en sus cuatro ruedas y sus amortiguadores, además de ofrecer 77 mm de recorrido, cuentan con cinco posiciones de ajuste en precarga. En pocas palabras, es una máquina imparable fuera del asfalto, y disfruta de una maniobrabilidad extrema gracias a sus cortas dimensiones.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Doble paralelogramo ajustable |
| Recorrido delantero | 77 mm |
| Suspensión trasera | Doble paralelogramo ajustable |
| Recorrido trasero | 72 mm |
| Frenos delanteros | Doble disco de 202 mm |
| Frenos traseros | Doble disco de 202 mm |
Cotas todoterreno del Kymco MXU 550
Por si aun no crees que este quad es el todoterreno definitivo, estas son sus cotas off-road:
| Cotas Off-Road | |
|---|---|
| Altura libre al suelo | 265 mm |
| Ángulo de ataque | 66° |
| Ángulo ventral | 52° |
| Ángulo de salida | 63° |
Una mecánica sencilla de 30 CV y mucha capacidad de carga
El corazón del Kymco MXU 550 es un motor monocilíndrico de refrigeración líquida, con 501 centímetros cúbicos y 30 CV de potencia. Es un motor que destaca por un gran par motor a bajo régimen, ideal para el uso que va a recibir este quad. De forma opcional puede montar protecciones off-road, y de serie equipa tanto cabestrante como bola de remolque. Su asiento es suficientemente amplio para dos personas y sobre su parrilla delantera puede cargar hasta 52 kilos. Su parrilla trasera puede soportar hasta 95 kilos.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 4 tiempos |
| Cilindrada | 501 cc |
| Potencia | 30 CV a 6.500 rpm. |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Centrífugo automático |
¿Es buena idea comprar un quad?
- Un quad es un híbrido entre un coche y una moto, y por tanto, presenta desafíos únicos. Tiene ventajas de ambos mundos, pero también inconvenientes comunes.
- Entre las ventajas están su tamaño, maniobrabilidad, bajo peso y capacidad de arrastre. Son herramientas de trabajo ideales, así como máquinas muy divertidas. Además, su precio es muy inferior al de un 4×4 convencional, y puede ser incluso comparable al de una moto.
- No obstante, tienen inconvenientes. Su centro de gravedad es alto, y por tanto, es menos estable que un coche en curvas. Además, su conductor y acompañante están expuestos a los elementos y desprotegidos en caso de accidente.
- Se pueden pilotar con carnet de coche por todo tipo de vías, pero su velocidad máxima está limitada a 70 km/h.
Fotos del Kymco MXU 550
