Quien busca un SUV puede hacerlo por mil motivos, ya sea estética, versatilidad o moda; y lo mismo puede suceder en el mundo de las motos. Y es que así lo dejan patente modelos como la MITT 530 TT Adventure, una moto española -aunque producida en China- de 476 cc que, estando al límite del carnet A2 por sus 47 CV, quiere ofrecer el equilibrio perfecto para ese cliente que, por 5.995 euros, busque una moto rutera pero a la vez con ciertas capacidades fuera del asfalto.
Es, por algo menos de 6.000 euros, el equilibrio perfecto entre rutera y aventurera
- Ofrece un buen equipamiento de serie y con lo necesario para el día a día.
- Se puede regular tanto compresión como precarga.
- Es ideal para los que tengan el carnet A2.
Pero la 530 TT Adventure quiere ir un paso más lejos ya no solo siendo una buena opción para los poseedores del A2 que quieran tantear los límites de esta licencia, sino también de la mano de un buen equipamiento de serie y un motor dispuesto a ser perfecto para viajes por carretera o para afrontar rutas.
Galería de la MITT 530 TT Adventure
Y es que la 530 nos ofrece elementos de serie como faros Full LED, instrumentación TFT, protecciones para el motor, radiador y cárter, pantalla frontal regulable en altura, tomas USB, regulación de la maneta del freno y maletas laterales y trasera. A ello hay que sumarle ciertas dotaciones pensadas para hacer conducción fuera del asfalto, tales como las suspensiones KYB regulables.
Estas resultan clave para hacer de nuestra protagonista una moto ideal para conducción diaria como para aventurarnos el fin de semana. Concretamente, podemos regular tanto compresión como precarga, y con la ventaja de que podemos ajustar ambos parámetros de manera manual, es decir, sin herramientas de por medio, lo que enfatiza aún más ese carácter polifacético de la MITT 530.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Doble brazo |
| Frenos delanteros | Doble disco lobulado con pinza de 4 pistones (ABS) |
| Frenos traseros | Disco lobulado |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60-ZR17 |
Con 47 CV está en el límite del A2
- Tiene un motor bicilíndrico de 47 CV.
- Cuenta con ABS desconectable.
- Un año de seguro gratuito.
A todo ello debemos sumarle un depósito de combustible de 18 litros, un tamaño más que respetable pero nada fuera de lo común en el segmento. Y ya entrando en terreno mecánico, la 530 Adventure recurre a un motor bicilíndrico de ocho válvulas que desarrolla 47 CV y 45 Nm de par, cifras que se gestionan a través de una caja de cambios de seis velocidades y que hacen que la MITT 530 TT se pueda conducir con el A2 por los pelos.
Además, nos encontramos con llantas de 17 pulgadas, neumáticos mixtos y sistema ABS que actúa sobre el doble disco delantero con pinzas radiales y sobre el disco trasero. Y no debemos pasar por alto que, por 5.995 euros, se incluye tres años de garantía, un año de seguro gratuito y un casco MITT de regalo.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4T |
| Cilindrada | 491 cc |
| Diámetro x carrera | 67 mm x 66,8 mm |
| Relación de compresión | 10.7 : 1 |
| Potencia máxima | 47 CV a 8.500 rpm |
| Par máximo | 45 Nm a 7.000 rpm |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica con cuerpos de 37 mm |
| Sistema de encendido | Digital |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Esto nos deja con una moto sumamente equilibrada tanto por capacidades como por dimensiones, pudiendo usarla tanto en la ciudad como en pistas. A fin de cuentas, la MITT 530 TT declara 2.150 mm de largo, 870 de ancho y 1.480 de alto, así como una distancia mínima al suelo de 200 mm.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Longitud | 2.150 mm |
| Anchura | 870 mm |
| Altura | 1.480 mm |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Distancia entre ejes | 1.490 mm |
| Distancia mínima al suelo | 200 mm |
| Peso en orden de marcha | 196 kg |
| Capacidad del depósito | 18 l |
Galería de la MITT 530 TT Adventure
