Sencillez, estética retro y ganas de salir de aventura se dan la mano con esta moto campera que recuerda a las de antes. Encima, con un precio realmente económico. Para moverte en ciudad, o patear caminos y senderos, ¡te presento a la Mitt Scrambler 125!
¿Una moto 125 para disfrutar? Claro que sí
Se suelen asociar a ciudad, pero la Mitt Scrambler 125 tiene la ergonomía suficiente para poder pasar un buen rato sentado sobre ella. Esto es gracias a su tamaño, que podría parecer el de una moto con cilindrada ligeramente superior.
Mitt lleva en el mercado más de 20 años y sus motos han ido evolucionando. Esta Scrambler muestra un diseño depurado y tradicional, con un toque militar. Antes de hablar de precio y su procedencia, te enseño especificaciones.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 133kg en seco |
| Largo /Ancho / Alto | 2135mm / 890mm / 1160mm |
| Distancia entre ejes | 1415mm |
| Altura del asiento | 840mm |
| Capacidad del depósito | 12 litros |
Mitt Scrambler 125, especificaciones
Como casi todas las 125cc, cuenta con un motor monocilíndrico de 4 tiempos. Se asocia a un cambio manual de 5 velocidades y desempeña unos 9,5cv a 8000rpm.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico de 4 tiempos |
| Cilindrada | 125cc |
| Potencia máxima | 9,5CV a 8000rpm |
| Par máximo | 9Nm a 6500rpm |
| Diámetro x carrera | 52,4 x 57,9mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Relación de compresión | 9,2:1 |
| Consumo | 2 L/100 km |
| Cambio | Manual 5 velocidades |
Para hacernos una idea de cómo anda esta moto, puede marchar con tranquilidad a unos 80-90km/h con los neumáticos de tacos, entre 7000 y 7500rpm. Quizá sea un régimen un poco alto, pero hablo de sostener velocidad.
Parte ciclo de la Mitt 125 Scrambler
Equipa neumáticos de tacos de serie montados en llantas de radios de 19″ delante y 16″ detrás. Usa frenada combinada CBS. Su asiento tipo Slim se encuentra a 840mm del suelo y se compagina bien con la anchura del manillar y la posición de los reposapiés.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla convencional |
| Suspensión trasera | Basculante doble brazo con amortiguador central |
| Chasis | Tubular de acero |
| Frenos delanteros | Disco lobulado de 276mm con pinza doble pistón |
| Frenos traseros | Disco lobulado de 220mm con pinza de pistón simple |
| CBS / ABS | CBS |
| Neumático delantero | 110/90-19 de tacos |
| Neumático trasero | 120/00-16 de tacos |
Mitt Scrambler 278 125, precio y detalles
Mitt es una marca española que tiene su fabricación en Asia. El origen de su fabricación hace que muchos muestren su rechazo, pero llevan años en el mercado y con unos precios sumamente competitivos.
En este caso, podemos encontrarla de oferta en la web oficial de Mitt por 2795€ con 5 años de garantía y seguro de 1 año incluido.
Su estética recuerda a las motos de enduro de los 70 y lleva muy bien los detalles minimalistas, como el diseño del piloto trasero, o el escape que asoma por detrás del dorsal con el «278».
