Las trail asiáticas están de moda. Marcas como Voge han demostrado que hay vida más allá de las GS, Ténéré y Africa Twin, y una clientela ávida de ponerse a los mandos de motos aventureras mucho más modestas, ya sea para escapadas de fin de semana por carreteras y pistas sin asfaltar, o para moverse con estilo y garantías en el día. Motos modestas y, sobre todo, muy baratas para lo que ofrecen.
Una trail española a precio de derribo
- Diseñada en España, fabricada en China: la MITT TT 555 es una aventurera de una de las marcas que han surgido en España al albur del desarrollo de la industria china, que es donde se produce
- Una todoterreno de dos cilindros: con un motor al límite del A2
- A precio de scooter: lo más destacado de esta trail de marca española y producción china, es su precio
Moto diseñada en España y fabricada en China
MITT es una de esas marcas que han surgido en Europa amparadas por el desarrollo de la industria de las motocicletas en China y su capacidad para producir modelos cada vez más tecnológicos y de calidad razonable para su precio, atractivos, pero sobre todo económicos. Lo que ha propiciado el nacimiento de marcas como MITT que configuran sus productos en función de las necesidades del público europeo para lanzar motocicletas como la que hoy nos ocupa, la MITT TT 555.
Jets Marivent es la empresa española detrás de MITT, que destaca sobre todo por su catálogo de scooter, especialmente en 50 y 125 centímetros cúbicos, pero que también dispone de propuestas muy variadas, que incluyen algunas chopper, 125 deportivas, y aventureras como esta.
Una trail con llantas de radios y monobrazo
La MITT TT 555 es una moto de corte aventurero y llanta delantera de 19″ – 17″ detrás – que ha sido pensada para ese doble propósito de asfalto y pista todoterreno, y por supuesto también ser todo lo práctica que puede ser una motocicleta como esta para ser utilizada en el día a día.
Con un diseño atractivo, que al sobrio acabado gris y negro, y el chillón azul claro, une el acabado Gold en negro y dorado, la MITT TT 555 no puede ocultar su inspiración en los referentes de la aventura. Emplea llantas doradas con radios cruzados y también un basculante monobrazo estilo GS que se convierte en una de sus grandes señas de identidad.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | ≥ 205 kg |
| Longitud | 2.155 mm |
| Ancho | 915 mm |
| Alto | 1.400 mm |
| Altura del asiento | ≤ 810 mm |
| Capacidad del depósito | ≥ 21 L |
Esta trail recurre a una configuración perfecta para el A2, con un motor bicilíndrico y cuadrado – con 68 milímetros de carrera – de 8 válvulas y refrigeración líquida, con 47 CV. Es una trail de dimensiones generosas, que supera los 200 kilogramos, y que emplea un depósito de 21 litros.
Dispone de ABS con desconexión independiente para cada rueda y amortiguadores ajustables en precarga y compresión en ambas ruedas.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | 471cc / Bicilíndrico / 4-T / EFI / 8 Válvulas – DOHC |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 68 x 68 mm |
| Potencia máxima | 35 kW / 8.500 rpm (47 CV) |
| Par máximo | 44,5 Nm / 7.000 rpm |
| Compresión | 11,5:1 |
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Chasis / Subchasis | Tubular de acero / Aluminio mono-brazo |
| Suspensión delantera | Invertida, ajustable en precarga y compresión |
| Suspensión trasera | Amortiguador, ajustable en precarga y compresión |
| Frenos delanteros | ABS. Dobles discos flotantes de 98 mm |
| Frenos traseros | Disco de 240 mm |
| Neumático delantero | 110/80-19 – Tubeless |
| Neumático trasero | 150/70-17 – Tubeless |
Una trail bicilíndrica a precio de scooter
La instrumentación, completamente digital, corre a cargo de una pantalla TFT de 7″ que puede conectarse al móvil e incluir navegación GPS. MITT dispone también opcionalmente de los correspondientes packs de viaje con baúl central y maletas laterales.
Pero lo más interesante, sin duda, reside en su precio. En el momento de elaborar este artículo la MITT TT 555 parte de los 6.695 euros, incluyendo 5 años de garantía y el seguro del primer año gratis.
Como referencia, por 5.888 euros podemos acceder a su rival natural, la Voge 525 DSX. En precios similares nos encontramos también con la Benelli TRK 502 X por 6.290 euros, la QJ Motor SRT 550 X por 6.299 euros y la Macbor Montana XR5 510 por 5.999 euros.
